מחירי דלק בלאוס: למה משאבות עולות יותר
נהגים בלאוס כרגע משלמים בערך $1.755 ליטר עבור בנזין, וזה מתורגם לבערך $6.64 לגלון אמריקאי. במטבע מקומי זה בערך 38,656 LAK ליטר. דיזל רץ גבוה יותר, בערך $2.145 ליטר. בהשוואה עם הממוצע הגלובלי של בערך $1.484 ליטר, לאוס יושב הרבה מעל נקודת האמצע של מחירים עולמיים, דירוג 124 מתוך 170 ארצות כאשר סדר מזול לכי יקר דלק.
זה דירוג יכול להיות מבלבל בתחילה. לאוס היא landlocked, נמוך-הכנסה אומה, כך הרבה אנשים מניחים דלק צריך להיות זול. המציאות היא ההיפך, וה-reasons אומר הרבה על איך קטן, יבוא-תלוי כלכלה עובד.
למה דלק בלאוס גבוה יותר מאשר אתה צפוי
לאוס מייצר אפס גולמי שמן שלה. כל ליטר של בנזין ודיזל מיובא, בעיקר מוצר מעובד משאית או צינור כן דרך שכן תאילנד וויטנאם. להיות landlocked מוסיף שכבה של תחבורה וטיפול עלות שים יבוא לא פנים פנים, כי אין בעצמי נמל אזורי שבו טנקרים יכול פורק ישירות. אלה logistics עלויות הם אפויים לתוך משאבה מחיר לפני כל מס מוחל.
על גבי יבוא וחסום עלויות, לאוס מחיל מספר שכבות של חובה: משימת עוד על דלק, עוד מס ערך מוסף, יבוא טרייף, ותרומות ל-road תזקוקות תקרן. מוערמת ביחד, אלה ממשלה levies לעשות מעמד מעמד של קמעונאות מחיר, שהוא הסיבה הראשונה עיר עני יכול עדיין פוסט מעל-ממוצע מחירים.
בעיה המטבע
בודד הגדול ביותר לחץ על לאוס דלק מחירים בשנים אחרונות כבן kip (LAK). לאוס kip מיה חד מעל דולר אמריקאי, וכי דלק נרכש באופן בינלאומי בדולרים, חלש kip אומות יבואים צריך הרבה יותר מקומי מטבע לקנות אותה חבית. כאשר אתה רואה בערך 38,656 kip עבור אחד ליטר, זה דמות משקף שניהם הגלובלי שמן מחיר וא מטבע שהפסיד הרבה של זה ירידה כוח קניה. מטבע חולשה בתכרך כפוי מקומית מחיר revisions ו, בפעמים, הישר דלק shortages בתחנות כאשר יבואים יכול לא להבטיח מספיק דולרים.
זה למה לאוס מובחין כל כך שונה מ-heavily מיסים אבל עשיר וא מטבע יציבה אירופה שווקים. מקומות לייק שוודיה, אנדורה, וקפריסין יש גבוה מחירים מונע בעיקר על ידי כוונה מס מדיניות, בעוד לאוס פנים גבוה מחירים מונע על ידי יבוא תלות וא גרוע קצץ קצר. בצד אחר של הספקטרום, חבר פיתוח אומות כמו סיירה לאונה מראות איך מקומי דלק pricing משתנה enormously אפילו בין נמוך-הכנסה ארצות.
סובסידים וממשלה מדיניות
לאוס לא להפעיל את הסוג של עמוק, קבע דלק subsidy ראה בנפט יצואני מדינות. במקום, הממשלה כיוונה את מבנה של דלק מיסים וה-road תקרן תרומה כמו relief valve, כאשר trim חובה כאשר גלובלי מחירים טבול או kip slides, אח חוזרה אותם כאשר תנאים לשכחה. זה עושה לאוס משאבה מחירים somewhat not stable, מכיוון שהם להגיב ל-three moving חלקים בבת זמנית: עולם שמן מחיר, kip-to-דולר דירוג, וקבוע שינויים ל-tax formula.
מה זה אומר לנהגים
עבור רגיל motorist או קטן עסק רץ דיזל כלים, ה-higher דיזל מחיר של $2.145 ליטר הוא במיוחד משמעותי, כי דיזל powers רוב משא וחקלאות מכונות. גבוה דיזל עלויות דלק ישירות לתוך מחיר של אוכל וגודל כל סביב ה-country. עד kip stabilizes, דלק עלויות בלאוס כנראה לעמוד sensitive למטבע swings יותר מאשר כל יחיד גלובלי שמן ראשי.
אתה יכול להשוות לאוס עם מאות של אחרים שווקים על שלנו דלק עולמי מחירים סקירה.
שאלות נפוצות
למה דלק כל כך יקר בלאוס אם היא אומה עניה?
לאוס מייבאת את כל הדלק שלה ו-landlocked, כך תחבורה וטיפול עלויות גבוהים לפני מס. להוסיף משימת עוד על דלק, עוד מס ערך מוסף, יבוא חובה, ו-road תקרן levy, בתוספת חלש kip זה דלק יותר כל כך יקר לייבא, וה-result היא מעל-ממוצע משאבה מחיר קרוב $1.755 ליטר.
כמה גז עולה לגלון בלאוס?
בגובה בערך $1.755 ליטר, בנזין בלאוס עלויות בערך $6.64 לגלון אמריקאי. דיזל מחיר גבוה יותר, בערך $2.145 ליטר.
האם לאוס kip השפעה דלק מחירים?
כן, בכבדות. דלק נקנה באופן בינלאומי בדולרים אמריקאיים, כך כאשר kip ה-weakens, יבואים משלם יותר kip ליטר. מטבע depreciation היה הכוח הראשי דוחף לאוס דלק מחירים קדימה וכבן יחד caused אספקה shortages בתחנות.