Polttoaineiden hinnat Laosissa: Miksi pumput maksavat enemmän
Laosissa ajajat maksavat tällä hetkellä noin 1,755 dollaria litralta bensiiniä, mikä tekee noin 6,64 dollaria per gallona. Paikallisessa valuutassa se on noin 38 656 LAK litralta. Diesel juoksee korkeammalla, noin 2,145 dollarilla litralta. Verrattuna noin 1,484 dollarin maailman keskiarvoon, Laos istuu selvästi keskiarvon yläpuolella, sijoittuessa 124. sijalle 170:stä maasta, järjestetty halvimmasta kalleimpaan polttoaineeseen.
Tämä sijoitus voi olla ensiksi sekaannuksena. Laos on maantieteellisesti sulkeutunut, alhaisen tulotason kansakunta, joten monet olettavat, että polttoaine pitäisi olla halvaa. Todellisuus on päinvastainen, ja syyt kertovat paljon siitä, miten pieni, tuontiriippuvainen talous toimii.
Miksi Laosin polttoaine on kalliimpaa kuin odottaisit
Laos ei tuota omaa raakaöljyä. Jokainen litra bensiiniä ja dieseliä on tuotu, enimmäkseen jalostettu tuote kuljettimella tai putkella lähialueelta Thaimaan ja Vietnamin kautta. Maantieteellinen sulkeutuminen lisää kuljetus- ja käsittelykulujen kerroksen, jonka rannikkoon saavat tuojat eivät koskaan kohtaa, koska kotimaan satamaa ei ole, jossa tankkeri voisi purkaa suoraan. Nämä logistiikkakulut sisältyvät pumppuhintaan ennen kuin mitään veroa sovelletaan.
Tuonti- ja rahtikustannusten lisäksi Laos soveltaa useita veroja: polttoaineen energiavero, arvonlisävero, tuontitulli ja tiehuoltorahaston osuus. Pinottuina yhdessä nämä valtion maksut muodostavat merkityksellisen osuuden vähittäishinnasta, mikä on pääsyy siihen, miksi köyhä maa voi silti lähettää keskiarvoa korkeampia hintoja.
Valuuttaongelma
Suurin yksittäinen paine Laosin polttoaineiden hintoihin viime vuosina on ollut kip (LAK). Laosin kip on heikentynyt jyrkästi Yhdysvaltain dollaria vastaan, ja koska polttoaine ostetaan kansainvälisesti dollareissa, heikempi kip tarkoittaa, että maahantuojat tarvitsevat paljon enemmän paikallista valuuttaa ostaa sama tynnyri. Kun näet noin 38 656 kipiä yhdelle litralle, tämä luku heijastaa sekä maailmanlaajuista öljyn hintaa että valuuttaa, joka on menettänyt suuresti ostovoimaansa. Valuutan heikkous on toistuvasti pakottanut kotimaisen hinnan tarkistukset ja joskus suoraa polttoainepulaa täyttöasemilla, kun maahantuojat eivät pystyneet hankkimaan tarpeeksi dollareita.
Tämä on syy siihen, miksi Laos käyttäytyy niin eri tavalla kuin raskaasti verotetut, mutta rikkaat ja valuutassa vakaata eurooppalaiset markkinat. Paikkakunnissa kuten Ruotsi, Andorra ja Kypros on korkeat hinnat, jotka ajavat enimmäkseen tarkoituksellisen veropolitiikan, kun taas Laos kohtaa korkeita hintoja, jotka ajavat tuontiriippuvuuden ja hauras vaihtokurssista. Spektrin toisessa päässä, kaltaiset kehittyvät kansakunnat kuten Sierra Leone näyttävät, kuinka paikallisen polttoaineen hinnoittelu vaihtelee valtavasti jopa matalan tulotason maiden keskuudessa.
Tuet ja hallinnon politiikka
Laos ei käytä syvää, pysyvää polttoaineiden tukea, kuten öljyä vievät valtiot. Sen sijaan hallitus säätää polttoaineiden verojen rakentamista ja tiehuoltorahaston osuutta helpotusventtiilina, leikkaa satunnaisesti tulleja, kun globaalin hinnat nousevat tai kip liukuu, sitten palauttaa ne, kun olosuhteet helpottavat. Tämä tekee Laosin pumppujen hintojen jonkin verran epävakaiksi, koska ne reagoivat kolmeen liikkuvaan osaan samanaikaisesti: maailmanlaajuisen öljyn hinta, kip-dollari-kurssi ja usein verokaavan muutokset.
Mitä se tarkoittaa kuljettajille
Tavalliselle automatkustajalle tai pienelle yritykselle, joka käyttää dieselajoneuvoja, suurempi dieselin hinta 2,145 dollaria litralta on erityisen merkityksellinen, koska diesel ajaa useimpia rahti- ja maatalouskoneet. Kohonneet dieselkulut siirtyvät suoraan ruoan ja tavaran hintaan koko maassa. Kunnes kip vakiintuu, Laosin polttoainekustannukset pysyvät todennäköisesti herkempiä valuutan heilahteluille kuin millä tahansa yksittäisellä maailmanlaajuisen öljyn otsikolla.
Voit vertailla Laosta satoihin muihin markkinoihin meidän maailman polttoaineiden hinnat -yleiskatsauksessa.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi polttoaine on niin kallista Laosissa, jos se on köyhä maa?
Laos tuo kaiken polttoaineensa ja on maantieteellisesti sulkeutunut, joten kuljetus- ja käsittelykulut ovat korkeat ennen veroa. Lisää energiavero, arvonlisävero, tuontitulli ja tiehuoltorahasto-levy, plus heikko kip, joka tekee dollareissa hinnoitellusta polttoaineesta kalliimpi, ja tuloksena on keskiarvoa korkeampi pumppuhinta lähellä 1,755 dollaria litralta.
Kuinka paljon bensiini maksaa gallonalta Laosissa?
Noin 1,755 dollarilla litralta bensiini Laosissa maksaa karkeasti 6,64 dollaria per gallona. Dieselin hinta on korkeampi, noin 2,145 dollaria litralta.
Vaikuttaako laosin kip polttoaineiden hintoihin?
Kyllä, raskaasti. Polttoaine ostetaan kansainvälisesti Yhdysvaltain dollareissa, joten kun kip heikkenee, maahantuojat maksavat enemmän kipiä litralta. Valuutan heikkeneminen on ollut päävoima, joka työntää Laosin polttoaineiden hintaa ylös ja on joskus aiheuttanut puutoksia asemilla.