Ceny paliv na Pobřeží slonoviny: Benzín a nafta za litr
Řidiči na Pobřeží slonoviny (Côte d'Ivoire) v současné době platí přibližně 1,519 USD za litr za benzín, což je zhruba 5,75 USD za americký galon. V místních podmínkách je to přibližně 874,9 XOF za litr. Nafta je levnější na přibližně 1,215 USD za litr, což odráží nižší daňové zatížení, které nafta typicky dostává v západní Africe. Na těchto úrovních se Pobřeží slonoviny umisťuje na 88. místě z 170 sledovaných zemí — téměř přesně uprostřed globálního balíčku — a je mírně nad světovým průměrem 1,484 USD za litr.
Co určuje ceny u pumpy
Pobřeží slonoviny je malý producent surové ropy s offshore poli a rafinérií SIR v Abidjanu, ale není to průmyslový vývozce v měřítku Nigérie nebo Angoly. Domácí poptávka a rafinérská kapacita znamenají, že země stále silně závisí na importovaných rafinovaných produktech a na globálních srovnávacích hodnotách surové ropy. Když Brent ropa vzroste, přistátá cena paliva s ní roste a to se dostane k pumpě během týdnů.
Největší místní faktor je však vládní cenový mechanismus. Pobřeží slonoviny stanovuje maximální maloobchodní ceny prostřednictvím regulovaného vzorce, který kombinuje základní náklady na produkty, dopravu, marže distribuce a haldu daní a poplatků. Palivové daně jsou významným zdrojem veřejných příjmů, což je jeden z důvodů, proč benzín stojí výrazně více než nafta — nafta je upřednostňována, aby se udržely náklady na přepravu, zemědělství a veřejnou dopravu přijatelné.
Role CFA franku
Měnová situace je neobvyklá a důležitá. Západoafrický CFA frank (XOF) je vázán na euro s pevným kurzem, což znamená, že Pobřeží slonoviny netrpí divokými výkyvy místní měny, které trápí mnoho afrických importérů paliv. Protože je palivo oceňováno v USD na světových trzích, pro pobřežní řidiče skutečně záleží na kurzu EUR/USD. Když je euro slabé vůči dolaru, importované palivo se stane dražším v termínech CFA, i když je cena dolaru ropy plochá. Tato vazba dává Pobřeží slonoviny větší cenovou stabilitu než sousedi s volně pohyblivými měnami, ale také odstraňuje schopnost centrální banky zmírnit šok na ceně importu.
Trend 2016–2026
Za posledních deset let data vypráví jasný příběh. Nejlevnější benzín v historii byl pouhých 0,99 USD za litr zpět dne 11. července 2016, v období následující po globálním zhroucení ceny ropy. Nejdražší byl 1,519 USD za litr dne 2. října 2023 — a dnešní cena je přímo u toho rekordu všech dob. Průměr za deset let je 1,214 USD za litr, takže dnešní ceny jsou dobře nad dlouhodobou normou. Vrchol se shoduje s krizí globálních energetických nákladů po roce 2022 a skutečnost, že ceny nepadly zpět, naznačuje, že vláda postupně snížila palivové subvence a umožnila více skutečných nákladů na import dosáhnout spotřebitelů.
Ten příběh subvencí záleží. Jako mnoho zemí Pobřeží slonoviny v roce 2022 během energetické krize hodně utrácelo na ochranu řidičů, poté čelila tlaku na snížení této fiskální zátěže. Plató blízko rekordu všech dob je v souladu se spravovaným, částečným prošlápáním spíše než náhlou deregulací.
Jak se Pobřeží slonoviny srovnává
Mezi západoafrickými sousedy jsou ceny v zásadě podobné — vidíte, jak se bez přístupu k moři Mali srovnává, kde přepravní náklady přidávají do účtu. Jako severoafrický kontrast Maroko je dalším čistým importérem, který dereguloval svůj trh. Ostrovní ekonomiky mají tendenci platit více, jak ukazují údaje pro Jamajku a Maltu. Můžete procházet úplný obrázek na naší stránce cen paliv na světě.
Často kladené otázky
Kolik stojí benzín na Pobřeží slonoviny právě teď?
Benzín je přibližně 1,519 USD za litr, neboli zhruba 5,75 USD za americký galon — přibližně 874,9 XOF za litr. Nafta je nižší s přibližně 1,215 USD za litr.
Proč je palivo na Pobřeží slonoviny dražší než světový průměr?
Současné ceny jsou v rekordu deseti let 1,519 USD/L, nad 1,484 USD globálním průměrem. To odráží vysoké globální náklady na energii po roce 2022, daně zabudované v regulovanou cenu, závislost na importovaném rafinovaném palivu a snížené subvence oproti dřívějším letům.
Subvencuje Pobřeží slonoviny palivo?
Používá regulovaný cenový maximální systém spíše než volný trh. Vláda subvenčnila palivo někdy — především během krize v roce 2022 — ale nedávné ceny držící se blízko rekordu všech dob naznačují, že snížila subvence a více nákladů na import předala spotřebitelům.