Ціни на паливо в Ivory Coast

Ціни на паливо на Березі Слонової Кістки: газ і дизель за літр

Водії на Березі Слонової Кістки (Côte d'Ivoire) зараз платять близько $1.519 за літр за бензин, що дорівнює приблизно $5.75 за американський галон. В місцевому вимірюванні це близько 874.9 XOF за літр. Дизель дешевший на близько $1.215 за літр, відображаючи нижче податкове обробіння, яке дизель звичайно отримує в Західній Африці. На цих рівнях Берег Слонової Кістки займає 88-е місце зі 170 опитаних країн — майже точно в середині глобального пакету — та сидить трохи вище світового середнього показника $1.484 за літр.

Що впливає на ціни на заправці

Берег Слонової Кістки — це невеличка виробниця сирої нафти з прибережними родовищами та НПЗ SIR в Абіджані, але вона не є великим експортером в масштабі Нігерії чи Анголи. Внутрішній попит та потужності рафінації означають, що країна все ще залежить від імпортованих готових продуктів та від глобальних орієнтирів сирої нафти. Коли сирана Brent зростає, вартість доставки палива зростає разом з нею, і це передається на заправку протягом тижнів.

Однак найбільший місцевий фактор — це механізм ціноутворення уряду. Берег Слонової Кістки встановлює максимальні роздрібні ціни через регульовану формулу, яка об'єднує базову вартість продукту, доставку, маржі розповсюдження та стос податків та зборів. Паливні податки — це значне джерело громадських доходів, що є однією з причин того, чому бензин коштує помітно більше, ніж дизель — дизель віддається перевагу, щоб зберегти доставку, сільське господарство та громадський транспорт дешевим.

Роль франку CFA

Валютна картина незвична та важлива. Західноафриканський франк CFA (XOF) прив'язаний до євро за фіксованим курсом, що означає, що Берег Слонової Кістки не страждає від дикого коливання місцевої валюти, які мучать багатьох африканських імпортерів нафти. Оскільки паливо вважається в USD на світових ринках, те, що насправді має значення для водіїв Берегу Слонової Кістки — це по суті курс обміну EUR/USD. Коли євро слабкий щодо долара, імпортоване паливо стає дорожчим в умовах CFA навіть якщо ціна на нафту в доларах плоска. Цей привязування дає Березі Слонової Кістки більш стабільну ціну, ніж сусіди з плаваючими валютами, але також знімає можливість центральною банку для подушки ударну кризу цін на імпорт.

Тренд 2016–2026

За останнє десятиліття дані розповідають ясну історію. Найдешевший бензин в записі був всього $0.99 за літр назад 11 липня 2016 року, після глобального падіння ціни на нафту. Найдорожчий був $1.519 за літр 2 жовтня 2023 року — і сьогоднішня ціна сідає прямо в цьому історичному максимумі. Десятирічний середній показник становить $1.214 за літр, тому поточні ціни добре вище довгострокової норми. Пік збігається з послі-2022 зростання в глобальних витратах на енергію, і той факт, що ціни не впали назад, свідчить про те, що уряд поступово скоротив паливні субсидії та дозволив більш істинної вартості імпорту досягти споживачів.

Та історія субсидій має значення. Як і багато країн, Берег Слонової Кістки витратив значні суми, щоб захистити водіїв під час кризи енергетики 2022 року, потім постав перед тиском щоб скоротити це фіскальне бремя. Плато біля історичного максимуму узгоджується з керованим, частковим передаванням, а не раптовою дерегуляцією.

Як Берег Слонової Кістки порівнюється

Серед західноафриканських сусідів ціни в основному подібні — ви можете побачити, як континентальна Малі порівнюється, де витрати на доставку додаються до рахунку. Для північноафриканського контрасту, Марокко — це інший чистий імпортер, який дерегулював свій ринок. Острівні економіки мають тенденцію платити більше, про що свідчать цифри Ямайки та Мальти. Ви можете переглянути повну картину на нашій сторінці світових цін на паливо.

ЧАП