← Tất cả các tiểu bang Mỹ

Giá xăng Maryland

Giá xăng hiện tại ở Maryland: thường $3.748, premium $4.657, diesel $4.798. Xem cách thúc đẩy giá xăng MD và cách tiết kiệm tại cây xăng.

Lái xe Maryland hiện đang trả khoảng $3.748 mỗi gallon cho xăng thường không chì, nằm dưới mức trung bình quốc gia của Mỹ là $3.867. Mid-grade chạy khoảng $4.364, premium lên đến $4.657, và dầu diesel là loại xăng đắt nhất trên bảng ở khoảng $4.798 mỗi gallon. Những con số đó được theo dõi trên 8 khu vực đô thị trên toàn tiểu bang, vì vậy những gì bạn thấy ở một góc nhất định có thể cao hơn ở hành lang Baltimore–Washington hoặc thấp hơn hướng tới các quận phía tây.

Giá xăng trung bình Maryland

ThườngCấp TrungCao CấpDầu Diesel
Mức trung bình hiện tại$3.991$4.621$4.949$5.476
Hôm qua$3.997$4.636$4.948$5.404
Một tuần trước$4.093$4.714$5.031$5.425
Một tháng trước$3.873$4.470$4.789$4.890
Một năm trước$3.159$3.747$4.060$3.854

Xu hướng giá

Xăng thường trung bình ở Maryland trong 12 tháng qua (USD trên gallon).

← Tất cả các tiểu bang Mỹ

Giá xăng theo thành phố ở Maryland

Hagerstown$3.714Thường
Frederick$3.976Thường
Baltimore$3.986Thường
Bowie-St. Charles$3.990Thường
Salisbury$3.993Thường
Annapolis$3.995Thường
Cumberland (MD Only)$4.005Thường
Washington (MD only)$4.070Thường

Giá Xăng ở Maryland: Những Gì Bạn Trả Tại Cây Xăng

Lái xe Maryland hiện đang trả khoảng $3.748 mỗi gallon cho xăng thường không chì, nằm dưới mức trung bình quốc gia của Mỹ là $3.867. Mid-grade chạy khoảng $4.364, premium lên đến $4.657, và dầu diesel là loại xăng đắt nhất trên bảng ở khoảng $4.798 mỗi gallon. Những con số đó được theo dõi trên 8 khu vực đô thị trên toàn tiểu bang, vì vậy những gì bạn thấy ở một góc nhất định có thể cao hơn ở hành lang Baltimore–Washington hoặc thấp hơn hướng tới các quận phía tây.

Giá xăng ở Maryland — minh họa

Điều gì Thực Sự Thúc Đẩy Giá Cây Xăng ở Maryland

Đòn bẩy lớn nhất trên giá xăng Maryland mà tiểu bang kiểm soát là thuế tiêu thụ nhiên liệu. Maryland lập chỉ số thuế nhiên liệu motor của mình theo lạm phát, có nghĩa là thu từng gallon tự động tăng lên mỗi tháng Bảy chứ không ở lại đông lạnh trong nhiều năm như ở một số tiểu bang lân cận. Việc lập chỉ số đó là lý do tại sao Maryland thường định giá cao hơn một vài xu so với các tiểu bang thuế thấp hơn ngay cả khi chi phí bán buôn giống hệt nhau. Trên đầu tiêu thụ nhà nước, lái xe trả thuế xăng liên bang là 18,4 xu mỗi gallon (24,4 xu trên dầu diesel), được nướng vào mỗi giá mà bạn thấy.

Địa lý cũng quan trọng. Maryland không có sản xuất dầu thô và không có nhà máy lọc dầu lớn của riêng nó, vì vậy nó là một nhà nhập khẩu xăng tinh khiết. Hầu hết xăng của nó đến qua Ống dẫn Colonial từ các nhà máy lọc dầu Vùng Vịnh và thông qua tàu chở dầu vào Cảng Baltimore. Sự phụ thuộc vào các chuỗi cung ứng dài đó làm cho giá địa phương nhạy cảm với sự gián đoạn ống dẫn, bảo trì nhà máy lọc dầu, và biến động hàng tồn kho bờ biển Đông. Không giống như một tiểu bang sản xuất, Maryland không có đầu ra địa phương để đệm mút một bước sóng.

Tiểu bang cũng chạy yêu cầu hỗn hợp xăng mùa đông versus mùa hè trong các khu vực được chỉ định EPA đông dân cư hơn của nó. Xăng pha trộn mùa hè sạch hơn có chi phí sản xuất cao hơn, vì vậy giá có xu hướng trôi lên hướng tới mùa lái xe thời tiết ấm và dễ dàng lại vào mùa thu. Bởi vì giá ở đây được trích dẫn và trả bằng đô la Mỹ, không có hiệu ứng chuyển đổi tiền tệ nào để lo lắng theo cách bạn sẽ thấy ở một quốc gia định giá xăng bằng một loại tiền địa phương nổi so với USD.

Cách Maryland So Sánh với Những Người Hàng Xóm của Nó

Giá Maryland trông thuận lợi so với bức tranh quốc gia nhưng được hình thành bởi nơi nó ngồi về mặt khu vực. Chỉ cách xa Sông Potomac, Virginia thường đăng các con số hơi khác nhau nhờ cấu trúc thuế riêng của nó, trong khi West Virginia phía tây nuôi dưỡng cùng một mô hình cung ứng Appalachian. Để có ý tưởng về thị trường rộng hơn, mức trung bình quốc gia Mỹ là một điểm chuẩn hữu ích, và các tiểu bang thuế thấp như South Dakota hoặc các thị trường nhu cầu cao như Florida cho thấy khoảng trống có thể rộng đến mức nào trên toàn đất nước.

Một bài học thực tế: với dầu diesel ở gần $4.798, bất kỳ ai chạy một chiếc xe bán tải dầu diesel hoặc đi lại trong một phương tiện nặng hơn cảm thấy sự chèn ép nhiều hơn so với đám đông xăng thường. Nhu cầu dầu diesel được gắn với vận tải và nông nghiệp, vì vậy nó có xu hướng giữ cao ngay cả khi xăng làm mềm mại.

Tiết Kiệm Tại Cây Xăng ở Maryland

Giá khác nhau đủ giữa tám thị trường được theo dõi mà một lạc đường ngắn có thể được thanh toán. Các trạm gần đường cao tốc chính và các sân bay thường tính tiền cao, trong khi các chương trình xăng kho bằng lô và siêu thị ở các vùng ngoại ô thường cắt giảm các trạm có thương hiệu từ 15–30 xu. Đổ xăng vào đầu tuần, trước khi nhu cầu cuối tuần xây dựng, cũng có thể cạo một vài xu ra khỏi tổng số của bạn.

Xu hướng giá xăng ở Maryland — minh họa

Câu hỏi thường gặp

Tại sao xăng rẻ hơn ở Maryland so với mức trung bình Mỹ?

Xăng thường không chì của Maryland ở khoảng $3.748 dưới mức trung bình quốc gia là $3.867 chủ yếu là do vị trí của nó trong thị trường bờ biển Đông được cung cấp tương đối tốt được phục vụ bởi Ống dẫn Colonial và Cảng Baltimore. Thuế xăng nhà nước được lập chỉ số theo lạm phát của nó ngăn chặn nó không phải là rẻ nhất trong đất nước, nhưng cung ứng nhập khẩu dồi dào giữ nó dưới mức trung bình Mỹ.

Dầu diesel hiện tại giá bao nhiêu ở Maryland?

Dầu diesel hiện tại khoảng $4.798 mỗi gallon ở Maryland, cao nhất trong bốn loại được theo dõi. Dầu diesel chạy trên xăng vì thuế dầu diesel liên bang và nhà nước cao hơn, nhu cầu vận tải và nông nghiệp mạnh mẽ, và lề lọc dầu chặt hơn cho nhiên liệu chất lỏng.

Thuế xăng của Maryland tăng lên hàng năm?

Có. Maryland lập chỉ số tiêu thụ nhiên liệu motor của mình theo lạm phát, vì vậy mức từng gallon được điều chỉnh tự động mỗi tháng Bảy. Đây là lý do chính tại sao giá Maryland có xu hướng bò lên theo thời gian so với các tiểu bang giữ thuế cố định theo xu trên gallon trong nhiều năm.