Ціни на паливо в Afghanistan

Ціни на паливо та газ в Афганістані: що водії платять на АЗС

За останнім оновленням, середня ціна бензину (бензину) в Афганістані становить близько $1.008 за літр, що дорівнює приблизно $3.82 за американський галон. У місцевій валюті це становить близько 65.18 AFN за літр. Дизель коштує трохи дешевше — близько $0.992 за літр. Ці цифри ставлять Афганістан на ранг 27 з 170 країн, які ми відслідковуємо — значить, він має деякі з найнижчих роздрібних цін на паливо у світі, значно нижче глобального середнього показника $1.484 за літр.

Чому афганське паливо дешевше за світовий середній показник

Афганістан не є виробником нафти якого-небудь значущого масштабу. Він імпортує практично все своє очищене бензин і дизель, переважно дорогою від сусідів, таких як Іран, Туркменістан, Узбекистан та Казахстан, а історично через Пакистан. Отже, якщо в країни немає внутрішнього припасу або подушки очищення сирої нафти, чому ціни на АЗС нижче глобального стандарту?

Відповідь переважно про податки та структуру попиту. Багаті економіки накладають важкі акцизи, ПДВ та видатки на вуглець поверх базової вартості палива — часто додаючи 50% або більше до ціни на АЗС. Афганістан застосовує порівняно легке оподаткування палива. Немає великої субсидії на споживче паливо у західному або перською сенсі, але немає й товстого шару західноєвропейського акцизу. Те, що ви платите, ближче до базової вартості імпортованого продукту плюс транспорт та тонший податковий марж. Низька середня купівельна спроможність домогосподарств також утримує криву на тому, що дозволить ринок, що відмовляє від агресивного оподаткування політично чутливого добра.

Фактор валюти

Паливо купується й продається на міжнародних ринках у доларах США, тому афганський обмінний курс (AFN) — це найбільший фактор коливання для афганських водіїв. Коли афганець слабшає відносно долара, імпортери платять більше в місцевому вираженні за ту саму бочку, і ця вартість потрапляє прямо на АЗС в AFN, навіть якщо доларова ціна виглядає стабільною. Поточна котирування близько 65.18 AFN за літр відображає панівний обмінний курс; будь-яке різкий рух валюти — звичайне в санкціонованій, залежній від допомоги економіці з обмеженими валютними резервами — може переціну паливо протягом днів. Це дуже відрізняється від нафтовивізних держав, таких як Габон, де внутрішнє виробництво та субсидії, а не обмінний курс, задають тон.

Логістика кордону та волатильність цін

Тому що кожен літр перетинає кордон, афганські ціни на паливо незвично чутливі до торгових тертя: затримки в митниці, неформальні збори, регіональні санкції на іранський продукт та стан гірських маршрутів постачання взимку. Провінції далеко від коридорів імпорту звичайно платять більше, ніж Кабул, тому одна національна середня недоцінює розповсюджування, яке може зустріти сільський водій. Ця імпортна й вантажна реальність — це щось, що Афганістан ділиться з іншими сухопутними або транзитно-залежними ринками, як-от Киргизстан, де сусідні постачальники та трубопровідна політика задають місцеві ставки.

Як Афганістан порівнюється

За $1.008 за літр Афганістан дешевший за більшість Європи та багатьох азійських імпортерів, але він не входить до надмалої категорії, окупованої сильно дотованими виробниками. Порівняйте його з Болівією та Індонезією, які обидві використовують державні субсидії, щоб утримати ціни низькими, незважаючи на те, що вони є чистими імпортерами в різних аспектах. Афганістан досягає подібного цінового діапазону переважно через низьке оподаткування, а не глибокий бюджет субсидій — більш крихкий механізм, оскільки він не пропонує буфер, коли афганець ослаблює або витрати імпорту стрибають. Для повної глобальної картини див. наш огляд світових цін на паливо.

Часті запитання