← Alle landen

Brandstofprijzen in Taiwan

Taiwan gas kost $1.039/L ($3.93/gal), ongeveer 33.11 TWD. Zie waarom, plus diesel, 10-jarige trends, belastingen en hoe Taiwan 32e van 170 mondiaal staat.

Benzine in Taiwan kost momenteel ongeveer $1.039 per liter, wat neerkomt op ongeveer $3.93 per Amerikaanse gallon. In lokale munteenheid is dat ongeveer 33.11 TWD per liter. Diesel ligt iets lager op ongeveer $0.957 per liter. Naar wereldnormen is Taiwan stevig aan de goedkopere kant van het midden: het staat op plaats 32 van de 170 landen gescreend, en de pompprijs ligt goed onder het wereldgemiddelde van $1.484 per liter.

$0.992Benzine · USD / liter
31.87 TWDBenzine · Lokaal / liter
$3.76Benzine · USD / gallon
$0.909Diesel · USD / liter
#28Wereldrangschikking van 170
34% goedkoper dan het wereldgemiddeldevs wereldgemiddelde

← Alle landen

Hoe Taiwan zich verhoudt

LandBenzine (per liter)USD/gal
🇹🇼 Taiwan$0.992$3.76
Wereldgemiddelde (benzine)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Goedkoopste benzine)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Duurst benzine)$4.163$15.76

Benzineprijs trend in Taiwan

Betrouwbare prijsgeschiedenis is nog niet beschikbaar voor Taiwan uit onze gegevensbronnen. We volgen de pomprijzen ervan wekelijks vanaf 10-Aug-2026, dus deze grafiek vult zich in de loop van de tijd in.

Vergelijk buurlanden

Brandstofprijzen in Taiwan: Wat u aan de pomp betaalt en waarom

Benzine in Taiwan kost momenteel ongeveer $1.039 per liter, wat neerkomt op ongeveer $3.93 per Amerikaanse gallon. In lokale munteenheid is dat ongeveer 33.11 TWD per liter. Diesel ligt iets lager op ongeveer $0.957 per liter. Naar wereldnormen is Taiwan stevig aan de goedkopere kant van het midden: het staat op plaats 32 van de 170 landen gescreend, en de pompprijs ligt goed onder het wereldgemiddelde van $1.484 per liter.

Brandstofprijzen Taiwan — illustratie

Waarom Taiwans prijzen terecht waar zij zijn

Taiwan importeert vrijwel alle ruwe olie. Met bijna geen binnenlandse productie is het eiland volledig blootgesteld aan wereldwijde benchmark prijzen en aan de waarde van de Nieuwe Taiwan dollar tegen de Amerikaanse dollar. Wanneer de TWD verzwakt of Brent klimt, voelen raffineurs het onmiddellijk. Dus waarom liggen prijzen nog steeds onder het wereldgemiddelde ondanks een puur importeur? Het antwoord is een mengeling van beleid en marktstructuur.

De grootste factor is de floating-price formule van de regering. Staatsgeïnvloede raffinadeur CPC Corporation publiceert wekelijkse aanpassingen gekoppeld aan een mand van Dubai en Brent ruwe olie, en de formule bevat een ingebouwde dop die scherpe spikes afvlakt. Taipei heeft herhaaldelijk op dit mechanisme geleund om huishoudens en vervoersoperators te beschermen, effectief absorberend een deel van elke stijging, zodat detailhandelsprijzen in kleinere stappen bewegen dan de ruwe markt zou dicteren. Concurrentie tussen CPC en de particuliere keten Formosa Petrochemical houdt de twee grootste verkopers ruwweg in lijn.

Belastingen zijn ook belangrijk, maar minder agressief dan in Europa. Taiwan heft accijnzen en andere brandstofgerelateerde heffingen, toch is de totale belastingdruk bescheiden vergeleken met hoog-belasting markten. Dit houdt Taiwan dichter bij de olie-exporterende Golfeconomieën op de prijsladder dan bij zijn zwaar belaste Aziatische buren. Voor contrast, zie hoe prijzen vergelijken in Japan, waar brandstof aanzienlijk hoger loopt, of in de ultra-lage VAE, een exporteur die brandstof dicht bij productiekosten prijst.

De tienjarige prijstrend

Teruggrijpend over het decennium van juli 2016 tot juni 2026 vertelt een duidelijk verhaal. De gemiddelde pompprijs over die periode was ongeveer $0.898 per liter, wat betekent dat vandaags $1.039 boven de lange termijn norm zit. Het recordlaagste kwam op 27 april 2020 op slechts $0.552 per liter, het dieptepunt van de COVID-19 vraagval toen wereldruwe olie even negatief werd. Het hoogtepunt was zeer recent: $1.064 per liter op 30 maart 2026. Met andere woorden, huidigeprijen zijn slechts fractionally van het all-time high en duidelijk opwaarts trekkend in plaats van gemakking.

Die opwaartse drift weerspiegelt een herstellende oliemarkt, een algemeen zwakkere TWD, en een regering die geleidelijk liet de prijsformule zichzelf herbevestigen na jaren van agressieve afvlakking. Voor bestuurders is de praktische conclusie dat de buffer nu dunner is dan halverwege het decennium.

Hoe Taiwan zich globaal vergelijkt

Op plaats 32 goedkoopste van 170, is Taiwan goedkoper dan de meeste van Europa en Oost-Azië, maar ver weg van de werelds koopjes. Eilanden die elke druppel brandstof importeren betalen vaak veel, zoals de prijzen op de Malediven laten zien, terwijl inkomniveaus zwaarbetaalt geeft in plaatsen als Ethiopië. Taiwan rijdt tussen de twee: volledige importafhankelijkheid, maar gedisciplineerd prijsbeleid dat brandstof betaalbaar houdt voor een hoog-inkomens economie. U kunt elke daarvan zij aan zij zetten op onze wereldwijd brandstofprijzen pagina.

Brandstofprijstrends Taiwan — illustratie

Veelgestelde vragen

Waarom is gas goedkoper in Taiwan dan in Japan of Europa?

Taiwan houdt brandstofbelastingen gematigde en gebruikt een door de regering beheerd wekelijks prijsformule met een ingebouwde dop die deel van mondiale prijsstijgingen absorbeert. Japan en de meeste van Europa dragen veel zwaardere accijnzen en koolstoffen belastingen, wat hun pomprijzen goed boven Taiwans $1.039 per liter duwt.

Produceert Taiwan zijn eigen olie?

Nee. Taiwan importeert vrijwel alle ruwe olie, dus zijn pomprijzen volgen mondiale benchmarks als Dubai en Brent ruwe olie plus de TWD-naar-USD wisselkoers. Staatsgelieerde CPC Corporation en particuliere Formosa Petrochemical raffiniëren en verkopen de meeste brandstof.

Gaan Taiwanese brandstofprijzen omhoog of omlaag?

Omhoog. De huidigeprijs van ongeveer $1.039 per liter ligt boven het tienjarig gemiddelde van $0.898 en net onder het all-time high van $1.064 bepaald op 30 maart 2026. De trend sinds het april 2020 laagste van $0.552 is duidelijk opwaarts.