Philippinesの燃料価格

フィリピンの燃料＆ガソリン価格：ライブ給油所コスト

フィリピンのドライバーは現在、ガソリン1リットルあたり約1.284ドルを支払い、米ガロンに換算すると約4.86ドルです。現地通貨では、1リットルあたり約78.72ペソとなります。ディーゼルはわずかに低く、1リットルあたり約1.273ドルです。ジープニー、バス、および貨物トラックが重くディーゼルで走行する国では、その狭いギャップが問題です。

世界の残りと比較して、フィリピンは低い方にあります。世界平均は約1.484ドル/リットルであり、国は170の追跡市場のうち58位にランクされており、ここでの燃料の価格は世界の約3分の2より低いことを意味しています。すべての他の国と比較して、それがどのようにスタックするかは、世界の燃料価格の概要で確認できます。

フィリピン人が支払う理由

唯一の最大の要因は、フィリピンが純石油輸入国であることです。国内生産はわずかで、国はその原油と精製製品のほとんどを海外から購入するため、給油所の価格はリアルタイムで世界の石油市場をほぼ追跡しています。ペトロン、シェル、カルテックスなどの主要小売業者は、前週のシンガポールの平均値（MOPS）ベンチマークの動きを反映した毎週火曜日の価格調整を公開しています。

2番目の要因はペソ対米ドルの為替相場です。原油は米ドルで価格設定されるため、より弱いペソは、石油市場で何が起こっているかが平坦なとき、現地通貨でのインポートされたすべてのバレルをより高くします。この通貨チャネルは、石油市場自体で何が起こっているかに関係なく、ペソ減価の期間中に給油所の価格がどのように上昇する可能性があるかです。

税金は第3層を形成します。2018年に発効した TRAIN 法の下で、フィリピンはガソリンとディーゼルに1リットルあたりの固定物品税を適用し、その上に12%の付加価値税が階層化されています。これらの税は小売価格の有意なシェアですが、欧州全体で見られる重い燃料関税より低く、フィリピンの給油所価格が世界平均より低い理由の1つです。

10年間のトレンド

2016年7月から2026年6月までの歴史的記録を見ると、平均ガソリン価格は約0.937ドル/リットルでした。記録された最も安い時期は2020年5月4日で、世界的な石油需要のパンデミック初期の崩壊と原油が歴史的な低値で簡潔に取引された場合、わずか0.612ドル/リットルでした。最も高い点は、より最近 — 2026年4月13日で、1.574ドル/リットルです。

そのアークは明確なストーリーを語っています：今日の1.284ドルは10年平均をはるかに超えており、価格はこの数年間、レコード領土へと上昇したことを費やしていますが、わずかに緩和しています。パンデミック後の需要回復、より弱いペソ、および定期的な供給ショックの組み合わせは、2016〜2020年のウィンドウより構造的にベースラインをより高い価格に押し上げています。

この輸入と通貨のダイナミクスは、発展途上経済全体で一般的です。スリナムとブラジルのような資源豊富な輸出国は、国内の供給と補助金で給油所の価格をバッファリングできますが、ベナンとトーゴなどの小さな輸入依存市場は、フィリピンが行うのと同じ為替相場エクスポージャーに直面しています。

よくある質問