Kyrgyzstanの燃料価格

キルギスタンのガソリン価格：リットルあたりのガスとディーゼル

キルギスタンの1リットルのガソリンは約1.01ドルで、これは約1リットルあたり88.33キルギス・ソムで、約米国ガロンあたり3.82ドルに相当します。ディーゼルは約1リットルあたり1.075ドルでやや高くなっています。1リットルあたり1.484ドルの世界平均と比較すると、キルギスタンは給油するのに著しく安い場所です。これは調査対象170カ国のうち28位にランクされており、世界の低コストの3分の1にしっかり位置付けられています。

キルギスタンのポンプ価格が世界平均より低い理由

キルギスタンは、ほぼ原油を生産せず、国内の精製能力が限定的な小さな内陸の中央アジア経済です。そのため、ロシアからの石油製品に大きく依存しています。価格設定での最も重要な要因は、ロシアとの供給関係です。キルギスタンで販売されているガソリンとディーゼルの圧倒的多数は、ロシアの製油所から到着し、重要なこととして、その多くは無関税でキルギスタンが加盟国であるユーラシア経済同盟（EAEU）に関連した取り決めの下で流れます。

この無関税アクセスは、燃料を輸入する国が、実際の石油の富がなくても、世界平均をはるかに下回る価格を楽しむ理由です。実際には、キルギス・ドライバーはロシアの主要石油生産国としてのステータスから間接的に利益を得ています。トレードオフは、露出です：ロシアが輸出を制限すると、独自の内部価格を上げたり、物流が締まると、キルギスタンは多くの場合現地バッファがないため、迅速にそれを感じます。

税金、ソム、輸入依存

キルギスタンはモーターフュエルに消費税とVATを課していますが、これはヨーロッパ基準では控えめです。西部ヨーロッパのポンプ価格を1リットルあたり1.80ドルを超えて推進する重い燃料税に近いものはありません。軽い税金の負荷は、輸入コストと流通マージンが追加された後でも、小売図が低いままです。

通貨は他のレバーです。燃料は国際市場で米ドルで購入されますが、国内でキルギスタンのソム（KGS）で販売されます。ソムがドルに対して弱まると、輸入燃料のコストは世界石油価格が移動していなくても、現地的な観点からより高くなります。これは、輸入に依存しているあらゆる経済の構造的な脆弱性であり、比較的安定した1.01ドルの図が、88.33KGSの現地通貨価格に最初に表示される圧力をマスクできることを意味します。国内の精製能力の構築または拡張に関する定期的な政府の談話は、この依存を減らすことを狙っています。ただし、現在のところ輸入が優勢です。

キルギスタンの世界的な比較

1リットルあたり1.01ドルで、キルギスタンは世界平均より安いですが、世界の掘り出し物の地下にはありません。重く補助された石油輸出業者は、それを劇的に投稿するために—例えば、当社のページを参照してくださいボリビアと紛争中のアフガニスタン市場。もう一方の端では、小さな輸入に依存する国と、燃料を補助しない石油輸出国（モルジブやガボン）は、地理と政策、リソースの寄付だけでなく、ドライバーが実際に支払う方法を決定する方法を説明しています。当社の完全な世界燃料価格テーブルですべての国がどこに着陸するかを見ることができます。

キルギスタンにとっての重要な点は、その手頃な燃料は借りている、獲得されていないということです。それは無関税輸入と低い税金に基づいており、国内石油には基づいていません。これにより、良い時代には価格は広く安定していますが、通貨の振動や主な供給業者との取引条件の変化に敏感です。

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