ハイチのガソリン価格:ポンプで支払うもの、そしてなぜ
ハイチのポンプ価格は世界の中位に近い。ガソリンの1リットルは約$1.412の費用がかかります。これは約ガロンあたり$5.35、現地通貨で約1リットルあたり184.3 HTGに相当します。ディーゼルは1リットルあたり$1.593でわずかに高くなっています。1リットルあたり$1.484の世界平均に対して、それはハイチを調査対象170か国中73位にランク付けします。つまり、ヨーロッパ国家のような裕福な輸入業者より安いですが、石油が豊富な輸出業者をはるかに上回っています。

ハイチが支払うもの
ハイチは独自の原油を生産していません。ガソリンとディーゼルのすべてのドロップは輸入され、他の場所で精製され、搬送されます。つまり、ガソリンの着地コストは、ポート-オ-プリンスのガソリンスタンドに到達するずっと前に、国際市場と運賃率で設定されます。その輸入依存は、ポンプで見られる価格の最大の力です。
2番目の力はハイチのゴード(HTG)です。ガソリンは米ドルで購入されているが、ゴードで販売されているため、通貨の低下はすぐに現地条件でインポートをより高価にします。1リットルあたり184.3 HTGの数値は、過去10年間に米ドルに対して大幅に弱化してきた為替レートを反映しており、ドル単位での石油価格が一定であっても、ガソリンのゴード価格を着実に押し上げています。
その現代の歴史のほとんどの場合、ハイチは重い政府補助金を通じて小売価格を下げました。これらの補助金は手に負えなくなり、それらの政治的に苦労している巻き戻し — 最も注目すべきは2022年に発表された急な価格上昇 — は、今日の価格が以前のように世界平均に近く見える大きな理由です。補助金を削除することは、価格を上げるだけではなく、消費者に世界の石油の完全な変動性を公開します。これはここでディーゼルが消費者の地方的な奇妙さではなく国際パターンをガソリンに対する対価を指揮する理由です。
ハイチはどのように比較するか
ハイチの中位ランキングは、隣人と仲間のひとときを読みやすくなっています。補助されているか輸出駆動経済は、より安く座ります — どのように価格がシリアや石油とガス輸出業者で見えるか、国家サポートがポンプを1ドル下に保つかを参照してください。他の極端では、通貨が強調された輸入業者は変動する可能性があります。アルゼンチンは、インフレと為替レートの動きがいかにして燃料コストを矢印で打つかの有用なケーススタディです。資源豊富だが小さな市場のようなナミビアおよびジョージア州のようなトランジット経済は、スペクトルを完全にする。ハイチがそのすべての中でどこに着地するかを正確に見るには、世界的なガソリン価格テーブル全体を参照してください。
トレンド
国内生産がなく、補助金がほぼ解体されているため、ハイチのドライバーは2つの動く部分に直接さらされています:原油の世界価格とゴードの価値。ドル石油価格が上昇するか通貨が弱まるとき、価格は急速に登ります。救済は両方がドライバーの好意で動くときだけ来ます。燃料ターミナルと流通への安全保障の混乱 — 最近数年間の定期的な問題 — はまた、公式の数値をはるかに上回る街頭価格を押す地方的な不足を作成することができるため、$1.412のベンチマークは規制された参照として読むのが最善で、すべてのステーション。

FAQ
ハイチのガソリンはいくらですか?
ガソリンは約1リットルあたり$1.412、または約米ガロンあたり$5.35の費用がかかります。現地通貨では、これは約1リットルあたり184.3 HTGです。ディーゼルは約1リットルあたり$1.593でより高いです。
それが発展途上国の場合、ハイチのガソリンはなぜそんなに高いのですか?
ハイチはすべての石油をインポートして石油を生産しないため、価格は国際市場プラス配送を追跡します。その上に、特別消費税およびその他の課税は1リットルあたり固定料金を追加し、米ドルに対する徐々に弱化するハイチ・ゴードは現地価格をさらに上げます。
ハイチのガソリンは世界の残りの部分より安いですか?
わずかに。1リットルあたり$1.412でハイチは170か国中73位にランクされ、1リットルあたり$1.484の世界平均をわずかに下回り、ほとんどのヨーロッパより安いが、補助された石油輸出国よりはるかに高い。
