フランスの燃料価格：ポンプでいくら支払うか、そしてなぜか
フランスはヨーロッパで給油がより高い場所の一つです。ガソリンのリットルはおよそ2.163ドル、軽油は1リットルあたり2.151ドルで非常に近い距離にあります。米国のドライバーに変換するとそれはおよそ1ガロンあたり8.19ドルに機能します。スタンド自体では、フランスのドライバーはユーロで価格を見ます。現在は1リットルあたり約1.90ユーロです。1リットルあたり1.484ドルの世界平均に対して、フランスは170カ国中157番目にランク付けされ、地球上で最も高い層に堅くそれを置きます。
フランスの燃料がそんなに高い理由
最大の理由は税金です。フランスは、エネルギー製品に対する国内消費税（TICPE）と、その上に層状に積み重ねられた20%の付加価値税を課しています。重要に、VATは税金前の価格と物品税の両方に課されます。過去10年間のほとんどの場合、税金はガソリンのリットルの小売価格の半分以上を占めていました。その税の楔は、フランスをポンプ価格が原油をはるかに直接的に追跡する国と分ける主なものです。
フランスはまた、有意な国内原油生産を持つ正味エネルギー輸入国です。したがって、国際市場で価格設定されたドル建てで価格設定された精製製品と石油を購入しています。ユーロがドルに対して弱まると、グローバル石油価格が動いていない場合でも、輸入された燃料はユーロ条件でより高くなります。この通貨エクスポージャーは、フランスのドライバーが逃げることができない構造的な特徴ですが、国の巨大な原子力発電グリッドはいくつかの隣人に当たる天然ガスショックから隔離されています。
10年間のトレンド
2016年から2026年までの遡り、フランスの平均価格は約1リットルあたり1.822ドルでした。最も安い瞬間は2020年5月4日に来ました。ここで価格は1.412ドルに崩壊しました。COVIDロックダウンはグローバル需要を処理しました。ピークは2022年6月6日に2.415ドルに達しました。ロシアのウクライナ侵攻に続くエネルギー危機中です。今日の2.163ドルはその2022年のスパイク以下ですが、10年間の平均をはるかに上回っています。フランスの燃料が危機前の規範に戻る代わりに、上昇したプラトーに定着したことの思い出です。
2022年の急増中、政府は一時的なリットルあたりの払い戻しと費用で小売業者を売却するというプレッシャーを展開しました。これは打撃を和らげましたが、税の負担を根本的に低下させませんでした。フランスは一般的に、燃料関税が公開収益の大きなソースであり、気候政策の梃子であるため、恒久的な税削減よりも対象の補助金と払い戻しを支持しています。
フランスがどのように比較するか
フランスは高い価格設定ですが、地域で最も高いものではありません。裕福で高い税の隣人のようなノルウェーと小さな公国モナコはしばしばさらに多くを請求します。一方、ポルトガルやギリシャなどの南ヨーロッパの目的地は、やや安い傾向があり、そのため国境の近くに住む人たちのための国境を越えた燃料の走行は一般的です。フランスがグローバルマップに適合する場所を見るために、世界燃料価格の完全なテーブルを参照してください。
FAQ
ガソリンがフランスで高いのはなぜですか？
税金が主な駆動者です。フランスは固定物品税（TICPE）と、その義務の上に適用される20%のVATを請求します。ポンプ価格の半分以上を通常占めます。フランスはまた、ドル建てのすべての石油を輸入しているため、ユーロが弱いとグローバル原油価格に関係なく価格が高くなります。
フランスのガソリンはいくらですか？
米国ガロンあたり約8.19ドル。フランスはリットルで燃料の価格を設定します。約1.90ユーロ、または米ドルあたり約2.163ドル。したがって、米国のドライバーが慣れているガロンあたりの数字ははるかに高いです。
フランスではディーゼルはガソリンより安いですか？
今はわずかにしかありません。軽油は1リットルあたり2.151ドルに対して、ガソリン2.163ドル、ほぼ無視できるギャップで走ります。フランスは歴史的にディーゼルをより軽く課税しましたが、これらの義務は徐々に平等化され、フランスのドライバーがかつて楽しんだ大きなディーゼル割引を消去しています。