New Mexico bensiinin hinnat

New Mexicon bensiinin hinnat: Mitä maksat pumpulla ja miksi

New Mexico-kuljettajat maksavat tällä hetkellä noin 3,845 dollaria per gallona tavalliselle bensiinille. Se istuu juuri alla Yhdysvaltojen kansallisen keskiarvon 3,867 dollariin, mikä on huomioitava sijainti osavaltiolle, joka on yksi suurimmista raakaöljyn tuottajista maassa. Jos kiipeät oktaaniportaita ylös, keskikorkea juoksee noin 4,271 dollaria ja premium saavuttaa 4,586 dollaria. Kuorma-autojen ja pakettiautojen kuljettajat tuntevat terävimmän piston: diesel keskiarvot 4,78 dollaria gallona kohden, paljon kaikki bensiinin arvostelun yläpuolella.

Mitä ajaa New Mexicon polttoaineiden hintoja

Suurin yksittäinen syy siihen, miksi New Mexicon pumpun hinnat pysyvät lähellä tai alle kansallisen keskiarvon, on maantiede yhdistettynä tuotantoon. Permian Basin, joka jakaa kaakkoisen New Mexicon ja West Texasin, on muuttanut osavaltion raakaöljyn voimalaaksi, toiseksi vain Texasista Yhdysvaltojen tuotannossa. Tämä runsas paikallinen tarjonta ei tarkoita ilmaista bensiiniä, koska suurin osa tästä raakaöljystä lähetetään jalostusta ja kauppaa maailman hintoihin. New Mexicolla on rajallinen kotimainen jalostuskapasiteetti, joten suuri osa valmistettua bensiiniä saapuu vielä putkilinjalla ja kuorma-autoilla jalostuksista Texasissa ja laajemmalla Persianlahden rannikolla.

Verot ovat seuraava suuri vipuväline. New Mexicon osavaltionbensiinin valmistusvero on suhteellisen vaatimaton 17 senttiä per gallona, lisäksi pieni petroliuminlataus- ja tarkastusmaksu, päälle liittovaltion 18,4 senttiä. Tämä suhteellisen matala osavaltion verotaakka auttaa pitämään hinnat hillittynä verrattuna korkeaveroisiin osavaltioihin. Kontrasti on räikea, kun katsoat osavaltioita kuten New Jersey tai Rhode Island, joissa raskaampaa osavaltionverot ja tiheämpi, rannikkoisen kysynnän painaminen myyntihintoja korkeammalle.

Etäisyys on hiljainen kustannusajaja. New Mexico on suuri ja harvaan asuttu, joten polttoaine usein juoksee pitkä matka terminaaleista maaseutujen pumpuille. Asemat kaaosta, I-40, I-25 ja I-10 usein postia korkeammat hinnat kuin Albuquerquessa, Santa Fessä tai Las Crucesissa, yksinkertaisesti koska kuorma-autologistiikka ja ohuempi paikallinen kilpailu. Vain noin neljä suurta suuralueista keskittävät enemmistön väestöstä ja vähittäiskaupan määrästä, hinnoittelu näiden keskuksien ulkopuolella heijastaa rajallista kilpailupaineita.

Miten New Mexico vertautuu muihin osavaltioihin

Koska Yhdysvallat hinnoittelevat polttoaineet Yhdysvaltojen dollareissa jokaisen pumpulla, ei ole valuuttamuunnon matematiikkaa tehdä täältä — mikä muuttuu osavaltio osavaltioista veroihin, jalostus lähellä, seoksen vaatimuksiin ja kuljetusetäisyyteen. New Mexicon seoksen säännöt ovat perinteinen bensiini suurimman osan vuodesta, välttäen kalliita kesän uudelleenmuotoiltuja seoksia, joita käsketään joissaksi kaupunkimarkkinoilla, mikä pitää kannen kausittain nousuille.

Keski-mannerin osavaltiot pyrkivät nauttia vakaammista, alhaisemmista hinnoista, ja New Mexico sopii tähän malliin. Osavaltiot kuten Ohio Keskilännessä tai matalaveroinen poikkeus kuten New Hampshire Uudessa Englannissa kuvaavat, kuinka verot ja toimitusketjut muovaavat lopullisen luvun enemmän kuin raakaöljyn hinnat yksin. New Mexicon diesel-premium noin dollaria tavallisen yläpuolella peilaa maailmanlaajuisen trendin, heijastaen vahvaa rahtia, maatalousta ja öljykenttäkysyntää dieselille sekä tiukempia jalostusmarginaaleita tislaaja-polttoaineille.

Tyypilliselle New Mexico -kotitaloudelle käytännöllinen johtopäätös on, että täyttäminen suurempien suuralueilla yleensä voittaa tankkaamisen syrjäisissä käytävissä, ja ajankohta ostot noin keskiviikon ympäri usein parittaa muutaman sentin tavallisen hinnan 3,845 dollaria. Premium-ostajat maksavat 4,586 dollaria pitäisi vahvistaa heidän ajoneuvo todella vaatii korkean oktaanin, koska useimmat autot juoksevat täydellisesti hyvin tavallisessa.

UKK