قیمت بنزین در کارولینای شمالی: آنچه در پمپ بنزین میپردازید و چرا
رانندههای کارولینای شمالی هماکنون بهطور میانگین ۳.۵۳۳ دلار در گالن برای بنزین معمولی میپردازند. این راحت زیر میانگین ملی ایالات متحده ۳.۸۶۷ دلار است، جایی که ایالت تارپاشم را یکی از جاهای مرفهتر در جنوبشرق برای پرشدن کند میکند. درجهمیانی حدود ۴.۰۰۵ دلار، درجه ممتاز ۴.۴۰۴ دلار، و دیزل بیشترین سوخت در تخته در ۴.۶۴۲ دلار در گالن است. این ارقام در سراسر ۱۵ منطقه متروپلی، از شارلوت و رالیدرهام تا اشویل و ویلمینگتون ردیابی میشوند.
چه اصلاً قیمتهای پمپ کارولینای شمالی را راند میدهد
بزرگترین عامل محلی مالیات سوخت موتوری دولتی است. کارولینای شمالی یکی از مالیات بنزین بالاتر را در جنوب دارد، هماکنون حدود ۴۰ سنت در گالن، روی مالیات حقالعمل فدرالی ۱۸.۴ سنتی برای بنزین و ۲۴.۴ سنتی برای دیزل لایهگذاریشده. مالیات دولتی شاخصشده است و سالانه بر مبنای فرمولی مرتبط با رشد جمعیت و شاخص هزینه انرژی تنظیم میشود، بنابراین متمایلاست بهجای قفزهای ناگهانی تدریجی بالا روند کند. این ساختار شاخصشده دلیل بزرگی برای اینکه قیمتهای کارولینای شمالی حتی هنگامی که نفت خام نوسان میکند نسبتاً پیشبینیپذیر میماند.
برخلاف ایالات تولیدکننده نفت، کارولینای شمالی اساساً بدون تولید یا ظرفیت پالایش درایالتی نفت خام دارد. هر گالن از جاهای دیگر میآید، و مسیر عرضهٔ غالب خطوط لوله کلونیال است، که محصول پالایششدهٔ شمال را از پالایشگاههای خلیجفارس در تکزاس و لوئیزیانا حمل میکند. این وابستگی خطوط لوله شمشیری دولبر است: آن بیشتر سال هزینههای تهرانلاجستیک را کم نگه میدارد، اما هر توقف، طوفان، تعطیلی، یا گلوگاه عرضه میتواند قیمتهای کارولینای شمالی را برای دورهٔهای کوتاه بسیار بیشتر از میانگین ملی بالا ببرد.
زیرا دلار آمریکایی پولرسانی هر پمپ در اینجا است، رانندههای کارولینای شمالی نوسان نرخ ارز را روبروی نمیکنند که قیمتها در خارج از کشور شکلدهندگی میکند. قیمتگذاری بهجای آن توسط نرخ عمدهفروشی خلیجفارس، تغییرات ترکیب فصلی (بنزین درجه تابستان تولیدکردن پرهزینهتری است)، و رقابت خردهفروشی منطقهای راند میشود. مناطق ساحلگردی و کوههای صخرهای معمولاً چند سنت بالاتر از راهراه I-85 بین شارلوت و گرینزبورو اجرا میکنند، جایی که چگالی ایستگاه حاشیهها را محکم نگه میدارد.
چگونه کارولینای شمالی مقایسه میشود
۳.۵۳۳ دلار معمولی کارولینای شمالی متوسط ملی را بیشتر از ۳۰ سنت برمیتراشد، حاشیهای که عمدتاً توسط تقارب پالایشگاههای خلیجفارس و بازارهای خردهفروشی رقابتی ایجادشدهاست. رانندههای عبورکننده به میانغرب دینامیکهای متفاوتی را توجه خواهند کرد: ایالات تولیدکننده اتانول مثل آیوا و کانزاس از مخلوط بیوسوخت محلی بهرهمند میشوند، در حالی که میسوری بهطور تاریخی برخی از کمترین قیمتهای پمپ در کشور را بهلطف مالیات سوخت دولتی کم پست میکند. نزدیکتر به خانه، همسایهٔ جرجیا اغلب حتی کمی ارزانتر از آنجا اجرا میکند، زیرا آن حتی نزدیکتر به زنجیرهٔ عرضه خلیجفارس نشستهاست و دورهای مالیات سوخت دولتی خود را تعلیق کردهاست.
درجه ممتاز بیشتر از یک دلار بالای معمولی برای بخشهای کشاورزی و حملونقل بزرگ کارولینای شمالی قابلتوجه است. دیزل مالیات حقالعمل فدرالی بالاتری را حمل میکند، در سال تقریباً تقاضای ثابتی را از کامیونهای کشاورزی در I-40 و I-95 روبروی است، و کمتری توسط چرخهٔ ترکیب تابستان در مقابل زمستان تحتتأثیر است، بنابراین حتی هنگامی که بنزین کم میرود بالا میماند.
سؤالات متکرر
چرا بنزین در کارولینای شمالی ارزانتر از میانگین ملی است؟
کارولینای شمالی نزدیک پالایشگاههای خلیجفارس و توسط خطوط لوله کلونیال تامینشده نشستهاست، هزینههای حملونقل را کم نگه میدارند. بدون با بازارهای خردهفروشی رقابتی در راهراه شارلوت-گرینزبورو، این متوسط معمولی را به ۳.۵۳۳ دلار، خوب زیر ملی ۳.۸۶۷ دلار فشار میدهد.
مالیات بنزین در کارولینای شمالی چقدر است؟
مالیات سوخت موتوری دولتی تقریباً ۴۰ سنت در گالن است و بر مبنای فرمول شاخصشدهٔ سالانه تنظیم میشود. برعلاوه این، رانندهها مالیات حقالعمل فدرالی ۱۸.۴ سنتی در گالن برای بنزین را میپردازند، هر دو در قیمتهای پمپ نشاندادهشده در اینجا جاگذاریشدهاند.
چرا دیزل در اینجا بسیار بیشتر از بنزین معمولی است؟
دیزل ۴.۶۴۲ دلار بهطور میانگین معمولی ۳.۵۳۳ دلار در مقابل است. آن مالیات حقالعمل فدرالی بالاتری (۲۴.۴ سنت) را حمل میکند، در سال تقریباً تقاضای ثابتی را از حملونقل کارولینای شمالی در بزرگراه روبروی است، و تغییرات فصلی قیمتی که بنزین درجه تابستان را تجربه میکند اجتناب میکند.