Gaskoste in Noord-Carolina: Wat Jy by die Pomp Betaal en Waarom
Noord-Carolina-bestuurders betaal tans gemiddeld $3.533 per gallon vir standaard brandstof. Dit sit gemaklik onder die VS nasionale gemiddelde van $3.867, wat die Tar Heel State een van die meer bekostigbare plekke in die Suide maak om vol te trek. Middelgraad loop ongeveer $4.005, premium bereik $4.404, en diesel is die duurste brandstof op die bord op $4.642 per gallon. Hierdie figure word oor 15 metropole volg, van Charlotte en Raleigh-Durham na Asheville en Wilmington.
Wat Werklik Noord-Carolina se Pompkoste Druk
Die enkele grootste plaaslike faktor is die staatsmotor-brandstofbelasting. Noord-Carolina het een van die hoër gasbelastings in die Suide, tans ongeveer 40 sent per gallon, laag op die federale aksynsbelasting van 18.4 sent vir petrol en 24.4 sent vir diesel. Die staatsbelasting word geïndekseer en stel jaarliks aan op grond van 'n formule wat aan bevolkingsgroei en 'n energie-kosteindeks gekoppel is, dus neig dit opwaarts oor tyd eerder as om skerp te styg. Daardie geïndekseerde struktuur is 'n groot rede waarom Noord-Carolina se koste vergelykenderwys voorspelbaar bly selfs wanneer ruolie swinging.
Anders as olie-produserende state het Noord-Carolina wesenlik geen in-state ruolie-produksie of raffinerings-kapasiteit nie. Elke gallon kom van elders, en die oorheersende voorsienroete is die Colonial Pipeline, wat verfynde produk noord dra van die Golf Kusraffinaderye in Texas en Lousiëna. Hierdie pypeleiding-afhanklikheid is 'n dubbele-skeerpunt: dit hou logistieke koste meeste van die jaar laag, maar enige versteuring, orkaan, sluitstoel, of voorsien-bottelneck, kan Noord-Carolina-koste vinniger as die nasionale gemiddelde vir kort periodes klim laat.
Omdat die VS dollar die geldeenheid by elke pomp hier is, ondervind Noord-Carolina-bestuurders nie die wisselkours-volatiliteit wat pryse oorsee vorm nie. Pryse word in plaas daarvan deur Golf Kusgroothandel-tariewe, seisoenale mengselveranderinge (somermengselbrandstof kos meer om te vervaardig), en streekse kleinhandelkonkurrensie gedryf. Kus- en bergtoerisme-areas voer dikwels 'n paar sent hoër as die I-85-korridoor tussen Charlotte en Greensboro, waar stasiedigtheid marges styf hou.
Hoe Noord-Carolina Vergelyk
Noord-Carolina se $3.533 standaard gemiddelde undersny die nasionale figuur deur meer as 30 sent, 'n marge deur nabyheid aan Golf-raffinaderye en kompetitiewe kleinhandelmarkte gedryf. Bestuurders wat in die Midwest trek sal ander dinamika merk: etanol-produserende state soos Iowa en Kansas baat trek uit plaaslike biobrandstof-menging, terwyl Missouri histories sommige van die laagste pompkoste in die land plaas dank 'n lae staatsbrrandstofbelasting. Nader aan tuis, buurstaat Georgia voer dikwels nog 'n bietjie goedkoper, aangesien dit nog nader aan die Golf-voorsienketens sit en periodiek sy staatsgas-belasting opgehef het.
Die dieselpremie van meer as 'n dollar bo standaard is opvallend vir Noord-Carolina se groot vrag- en landbousektore. Diesel dra die hoër federale aksynsbelasting, ondervind die hele jaar vraag van vragvervoer langs I-40 en I-95, en word minder deur die somer-versus-winter mengselkringloop beïnvloed, dus bly dit verhoog selfs wanneer brandstof dip.
Veelgestelde Vrae
Waarom is gas goedkoper in Noord-Carolina as die VS gemiddelde?
Noord-Carolina sit naby Gulf Coast raffinaderye en word deur die Colonial Pipeline gevoer, wat vervoerkoste laag hou. Gekombineer met kompetitiewe kleinhandelmarkte langs die Charlotte-Greensboro-korridoor, druk dit die standaard gemiddelde na $3.533, ver onder die nasionale $3.867.
Hoeveel is die gasbelasting in Noord-Carolina?
Die staatsmotor-brandstofbelasting is ongeveer 40 sent per gallon en stel jaarliks aan op grond van 'n geïndekseerde formule. Daarbovenop betaal bestuurders die federale aksynsbelasting van 18.4 sent per gallon op brandstof, albei reeds in die pompkoste hier ingebou.
Waarom is diesel soveel duurder as gereelde gas hier?
Diesel gemiddeld $4.642 teen $3.533 vir standaard. Dit dra 'n hoër federale aksynsbelasting (24.4 sent), ondervind onveranderd die hele jaar vraag van vrag op Noord-Carolina se interstaat, en versprei die seisoenale prysdaling wat somermengsel-brandstof ondervind.