Prețuri combustibil în Venezuela

Prețurile combustibilului în Venezuela: De ce benzina este aproape gratuită

Venezuela are unele din cele mai ieftine prețuri la pompă de pe Pământ. Un litru de benzină se vinde la aproximativ $0.035 — aproximativ $0.13 pe galon american, sau aproximativ 21.81 VES pe litru la ratele de schimb recente. Diesel-ul este chiar mai scăzut la aproximativ $0.004 pe litru. Pentru a pune lucrurile în perspectivă, media globală pentru benzină este $1.484 pe litru, de peste patruzeci de ori mai mare. Venezuela se clasează 3-a din 170 de țări atunci când sunt sortate de la cea mai ieftină la cea mai scumpă benzină, stând de-a lungul altor giganți ai uleiului în categoria birjei.

Ce ține combustibilul din Venezuela atât de ieftin

Răspunsul scurt este petrolul. Venezuela deține unele din cele mai mari rezerve de petrol brut dovedite din lume, și compania de stat PDVSA a pompat istoric combustibil pentru consum intern la o fracțiune din costul producției sale. Timp de decenii, guvernul a tratat benzina ieftină ca un drept natal, încorporând subvenții enorme în buget. Vânzarea combustibilului sub cost a devenit politic netouchable: orice încercare de a ridica prețurile risca proteste stradale, o memorie care încă modelează politica astazi.

Alte două forțe împing prețul în dolar către zero. În primul rând, boli Àvazul (VES) a suferit ani de hiperinflație și colapsuri valutare repetate, deci prețurile cotate în monedă locală pierd sens aproape la fel de repede cum sunt tipărite. În al doilea rând, economia a devenit parțial dollarizată — mulți tranzacții cotidiene se întâmplă acum în dolari americani. Atunci când converți un preț greu subvenționat local în monedă grea, rezultatul este o eroare de rotunjire: câțiva cenți pe litru.

Captură: Lipsuri și cozi

Combustibilul aproape gratuit sună ca un vis, dar vine cu un cost greu. Ani de subinvestiție, sancțiuni și lipsă de gestionare au bătut rafinerii PDVSA, deci țara care practic dă benzina nu poate produce suficient din ea. Lipsurile de combustibil și cozile lungi sunt o caracteristică recurentă a vieții cotidiene, uneori întinzând pentru blocuri sau durând zile. Guvernul a experimentat un sistem în două niveluri în unele perioade — o alocație subvenționată la prețul la baza stâncii și o rată separată, într-o monedă grea pentru cantități mai mari — pentru a raționa oferta rară și a recupera puțin venit.

Aceasta este paradoxul economiilor cu combustibil subvenționat. Modelul Venezuelei ecouează alte state bogate în petrol care țin prețurile artificial scăzute, cum ar fi Iran și Libia, unde subvențiile grele creează distorsiuni cronice, contrabandă peste granițe și goluri în aprovizionare. Chiar și un producător major african cum ar fi Angola s-a luptat cu tensiunea bugetară a ținerii combustibilului ieftin. Poți compara Venezuela cu fiecare altă națiune din prezentarea noastră prețuri mondiale ale combustibilului.

Vor rămâne prețurile atât de scăzute?

Probabil, cel puțin la nivelul prețului subvenționat la antet — politica combustibilului este pur și simplu prea sensibilă pentru a o deșuruba rapid. Dar prețul real pe care îl plătesc venezuelanii este măsurat mai puțin în cenți decât în timp petrecut așteptând în coadă și în daunele mai largi pe care subvențiile nepăstrabile le-au adus sectorului de petrol care le finanțează. Ieftin pe hârtie, combustibilul este orice cu excepția liber în practică.

FAQ