Prețurile combustibilului din Guinea: Ce plătiți la pompă și de ce
Conform celor mai recente date, un litru de benzină în Guinea costă aproximativ 1,367 USD, ceea ce se traduce în aproximativ 11.992 GNF în moneda locală și în jur de 5,17 per galon SUA. Motorina se situează la același nivel, aproximativ 1,367 pe litru. Aceasta plasează Guinea pe locul 68 din 170 țări urmărite la nivel mondial, situând-se chiar sub prețul mediu la pompă global de 1,484 pe litru. Cu alte cuvinte, combustibilul aici este moderat ca preț după standardele mondiale: mai ieftin decât în majoritatea Europei, dar mai scump decât în mulți exportatori bogați în petrol.
De ce prețurile la pompă din Guinea aterizeaza unde aterizeaza
Guinea este un net importator de combustibil. În ciuda faptului că este unul dintre cei mai mari producători mondiali de bauxită (minereu brut pentru aluminiu) și deține rezerve semnificative de aur și minereu de fier, țara nu are producție de petrol brut sau capacitate de rafinare semnificativă. Fiecare litru de benzină și motorină vândut la stații din Guinea sosește pe cale maritimă, rafinat în străinătate și transportat în interior. Această dependență de import este cel mai mare motiv pentru care prețurile locale urmăresc piețele mondiale de petrol brut și produse rafinate atât de îndeaproape.
Deoarece combustibilul este importat și plătit în dolari americani, puterea francului guineean (GNF) față de dolar contează enormativ. Atunci când francul se slăbește, același baril de combustibil importat costă mai mulți francs, și acea presiune se propagă direct la pompă. Un litru cu preț la 1,367 USD traducând-se în aproape 12.000 GNF reflectă doar cât de mulți francs este nevoie pentru a cumpăra valoare unui dolar de combustibil astazi.
Rolul taxelor și subvențiilor
La fel ca majoritatea statelor din Africa de Vest, Guinea a folosit în mod istoric prețuri de combustibil administrate (stabilite de guvern) mai degrabă decât lăsând piața să plutească liber. Guvernul ajustează periodic prețul oficial la pompă, și a absorbit uneori o parte din costul combustibilului importat pentru a proteja gospodăriile de ascuțimi globale ascuțite. Aceste subvenții implicite sunt scumpe pentru bugetul național, și creditorii internaționali au împins în mod repetat Guinea să le reducă. Atunci când subvențiile sunt reduse și prețurile sunt permise să reflecte costurile adevărate de import, prețurile la pompă cresc; când petrolul brut cade sau guvernul intervine, se ușurează.
Faptul că prețurile benzinei și motorinei sunt identice este de la sine semnificativ. În multe țări motorina este impozitată mai ușor decât benzina pentru a sprijini transporturile și agricultura, dar prețurile aproape egale din Guinea sugerează o structură de taxă și marjă relativ uniformă pe cele două combustibile, mai degrabă decât diferența grea seen în Europa.
Cum se compară Guinea cu colegii săi
Clasamentul din tabel al Guinei merită pus în context. Conațiunea africană Burundi, de asemenea fără ieșire la mare din rutele de aprovizionare ieftine și dependentă de import, tinde să se situeze într-un punct de preț diferit, în timp ce mici economii insulare dependente de import, cum ar fi Sfânta Lucia și Grenada, arată cum transporturile și scala afectează ceea ce șoferii în cele din urmă plătesc. Pe tot continentul asiatic, un importator în dezvoltare, cum ar fi Cambodgia, oferă o altă valoare de test utilă pentru o țară într-o paranteză de venit similară. Puteți răsfoi imaginea completă pe pagina noastră de prezentare a prețurilor mondiale ale combustibilului.
Ce trebuie să observați în viitor
Fără tendință istorică redusă/ridicată disponibilă în setul de date curent, semnalele mai clare pentru șoferii guinezi sunt două forțe externe: prețul global al produselor rafinate și cursul de schimb GNF-la-USD. Un franc mai puternic sau o scădere a petrolului brut la nivel mondial ar da Guinei spațiu pentru a reduce prețurile; un franc mai slab sau un șoc de aprovizionare global ar fi împinge în sus. Orice mișcare de către guvern pentru a elimina subvențiile rămase de combustibil, după cum sunt insistență de reformatorii fiscali, ar fi, de asemenea, trage ușor prețurile la pompă mai sus în timp.
Întrebări frecvente
Cât costă un litru de benzină în Guinea?
Un litru de benzină în Guinea costă aproximativ 1,367 USD, egal cu aproximativ 11.992 GNF. Aceasta este aproximativ 5,17 pe galon SUA, plasând Guinea ușor sub prețul mediu la pompă global de 1,484 pe litru.
De ce nu este combustibilul mai ieftin în Guinea dacă este bogat în minerale?
Avuția Guinei este în bauxită, aur și minereu de fier, nu petrol. Nu are producție de petrol brut semnificativă sau rafinerii, deci tot benzina și motorina sunt importate și plătite în dolari americani. Acea dependență de import leagă prețurile locale la piețe mondiale și valoarea francului guineean.
Este motorina mai ieftină decât benzina în Guinea?
Nu. Atât benzina cât și motorina sunt cu preț la aproximativ 1,367 pe litru în Guinea. Spre deosebire de multe țări europene care impozitează motorina mai ușor, Guinea aplică o structură de prețuri aproximativ uniformă pentru cele două combustibile.