Guineaの燃料価格

ギニアの燃料価格：ガスとディーゼルのコスト/リットル

最新のデータ時点で、ギニアの1リットルのペトロール（ガソリン）は約$1.367 USDで、地元通貨では約11,992 GNF、US ガロンあたり約$5.17に相当します。ディーゼルは同じレベル、1リットルあたり約$1.367です。これにより、ギニアは世界的に追跡される170カ国中68位に位置し、世界平均ポンプ価格の$1.484/リットルのすぐ下に位置しています。言い換えれば、燃料はここでは世界的な基準では中程度の価格です：ヨーロッパのほとんどよりも安いですが、多くの石油富豪の輸出国よりも高いです。

ギニアのポンプ価格がどこに着地する理由

ギニアは純粋な燃料の輸入者です。世界最大のボーキサイト生産国（アルミニウムの原鉱）の1つであり、かなりの金と鉄鉱石の埋蔵量を保有しているにもかかわらず、国内の石油生産または精製能力の意味がありません。ギニアの駅で販売されるペトロールとディーゼルのすべてのリットルは船で到着し、海外で精製され、内陸にトラックで運ばれます。その輸入依存は、地元の価格が国際的な原油と精製製品市場をどれだけ密接に追跡するかの単一の最大の理由です。

燃料が輸入され、アメリカドルで支払われるため、ギニアフラン（GNF）のドルに対する強さは非常に重要です。フランが弱体化すると、輸入燃料の同じバレルはより多くのフランで費用がかかり、その圧力はポンプに直接供給されます。$1.367で価格が付けられた1リットルが、今日、ドル相当の燃料を購入するのに何フランがかかるかを反映して、ほぼ12,000 GNFに変換することは注目に値します。

税金と補助金の役割

ほとんどの西アフリカ州と同様に、ギニアは歴史的に市場を自由に浮かせるのではなく、行政的な（政府が設定した）燃料価格を使用しました。政府は定期的に公式なポンプ価格を調整し、場合によっては、世界的なスパイクから世帯をシールドするために、輸入燃料のコストの一部を吸収しています。これらの暗黙の補助金は国家予算に高価であり、国際的な貸し手はギニアが彼らを削減するよう繰り返し求めています。補助金が削減され、価格が真の輸入コストを反映することが許可されると、ポンプ価格は上昇します。原油が下がるか、政府が介入すると、彼らは緩和します。

ペトロールとディーゼルの価格が同一であるという事実は、それ自体が明らかです。多くの国ではディーゼルはペトロールよりも軽く課税されて、輸送と農業をサポートしますが、ギニアのほぼ等しい価格は、ヨーロッパで見られる重い差別ではなく、2つの燃料のユニフォームな税とマージン構造を示唆しています。

ギニアが同僚とどのように比較するか

170位中68位のランキングは、文脈に入れる価値があります。アフリカの同じ国であるブルンジは、安い供給ルートから内陸にあり、輸入依存であり、セントルシアやグレナダなどの小さい輸入依存島経済は、配送と規模が運転手が最終的に支払うものにどのように影響するかを示しています。アジア全体では、カンボジアのような発展途上国の輸入者は、同様の所得階級にある国のための別の有用なベンチマークを提供しています。世界燃料価格の概要で全体像を参照してください。

今後の監視内容

現在のデータセットで利用可能な歴史的な低/高いトレンドがない場合、ギニアのドライバーのための最も明確な信号は、2つの外的な力です：精製製品の世界的な価格とGNFからUSDへの為替レート。より強いフランまたは世界的な原油のディップはギニアに価格を低下させる余地を与えるでしょう。より弱いフランまたは世界的な供給ショックはそれらを押し上げるでしょう。財政改革者が促す残りの燃料補助金をフェーズアウトするための政府による任意の動きは、時間の経過とともにポンプ価格をさらに押し上げるでしょう。

よくある質問