Brandstofprijzen in Guyana

Brandstofprijzen in Guyana: Wat bepaalt de kosten aan de pomp

Guyana zit in een ongebruikelijke plek op de wereldwijde brandstofkaart. Volgens de meest recente meting kost benzine ongeveer $1,123 per liter (ongeveer 234,8 GYD), wat neerkomt op ongeveer $4,25 per Amerikaanse gallon. Diesel loopt iets hoger op $1,195 per liter. Deze cijfers plaatsen Guyana 37e goedkoopste van 170 onderzochte landen, en comfortabel onder het wereldgemiddelde van $1,484 per liter. Voor een natie die slechts onlangs een grote oliexporteur is geworden, is het plaatje ingewikkelder dan "olie produceren, goedkoop gas krijgen".

Waarom de pomprijzen van Guyana landen waar ze zijn

De enige grootste verrassing voor nieuwkomers is dat Guyana, ondanks de ExxonMobil-geleide offshore-boom in het Stabroek Block, nog steeds vrijwel al zijn geraffineede benzine en diesel importeert. Het land heeft geen werkende raffinaderij, dus ruwe olie die uit zijn wateren wordt gepompt wordt in het buitenland verkocht en afgewerkte brandstof wordt er terug ingescheept. Dit betekent dat binnenlandse pomprijzen de internationale productmarkten, vracht en de wisselkoers volgen in plaats van de prijs van de ruwe olie die offshore wordt gewonnen.

Belastingen en marges zijn de volgende hefboom. Geïmporteerde brandstof draagt accijnzen en verbruiksbelastingen plus een btw-raamwerk, en de regering heeft soms delen van de accijns aangepast of opgeschort om consumenten te beschermen wanneer wereldprijzen stijgen. Dit ligt dichter bij een belastingverlichtingsbenadering dan een permanente vaste subsidie zoals in Golfproducenten. De Guyaanse dollar (GYD) wordt ook relatief stabiel tegen de Amerikaanse dollar gehouden, wat de valutaschokvolatiliteit verwijdert die de prijzen scherp opjaagt in importeurs met zwevende valuta's zoals Pakistan.

De prijstrend: een decennium van schommelingen

Kijkend naar de geschiedenis van juli 2016 tot juni 2026 vertelt het echte verhaal. Het decenniumgemiddelde zit op $0,964 per liter. Het goedkoopste moment kwam op 6 april 2020 op slechts $0,622 per liter, toen de COVID-19-vraagbezinning wereldwijde ruwe olie- en productprijzen verpletterde. De piek landde op 27 juni 2022 op $1,286 per liter, tijdens de na-pandemie en Oekraïne-oorlog energiecrisis.

Vandaag's $1,123-cijfer ligt beduidend boven het lange-termijngemiddelde, maar ver van de 2022-piek. Dit vertelt u dat de prijzen van Guyana zich hebben gesteld in de verhoogde band na 2022 zonder de weglopen inflatie gezien elders — een teken dat de belastingaanpassingen van de regering en een stabiele valuta enige van de wereldwijde schok hebben geabsorbeerd. Het is een regionaal patroon: buurland Trinidad & Tobago, een gevestigde Caribische energieproducent, houdt pomprijzen ook onder het wereldgemiddelde, hoewel door meer directe subsidie dan Guyana gebruikt.

Hoe Guyana mondiaal vergeleken wordt

Rang 37 van 170 maken Guyana goedkoper dan het meeste van Europa en Azië, maar duurder dan de laagst-kostende exporteurs. Het kost meer om hier bij te tanken dan in bergachtig, waterkracht-rijke importeurs zoals Bhutan, maar aanzienlijk minder dan in veel West-Afrikaanse importeurs zoals Liberia, waar slechte logistiek en valutadruk hogere kosten opjagen. Voor een vollediger beeld van waar Guyana zich bevindt, blader je door de volledige tabel van wereldbrandstofprijzen.

De openstaande vraag voor de komende jaren is of de olievermogende van Guyana uiteindelijk zal vertalen in een binnenlandse raffinaderij of een formeel subsidieplan. Voorlopig profiteren automobilisten indirect: olierevenue geeft de staatskas ruimte om brandstofbelastingen af te zwakken wanneer wereldmarkten zich slecht gedragen, hoewel de brandstof zelf nog steeds door tanker van overzee aankomt.

FAQ