मंगोलियामा इन्धन मूल्य: ग्यास र डिजेल लागत प्रति लिटर
सबैभन्दा नयाँ डेटा को अनुसार, मंगोलियामा गेसोलिनको एक लिटर लगभग $1.541 USD खर्च गर्छ, जुन लगभग 5,507 MNT प्रति लिटर वा लगभग $5.83 प्रति अमेरिकी गेलन को काम गर्छ। डिजेल $1.74 प्रति लिटर मा थोड़ा उच्च बैठक गर्छ। ती आंकडाहरूले मंगोलिया विश्वव्यापी ट्र्याक गरिएका 170 देशहरूमध्ये 94 औ नम्बरमा राख्छन्, यसलाई विश्वव्यापी प्याकको लगभग बिल्कुल बीचमा राख्दै र विश्वव्यापी औसत $1.484 प्रति लिटर भन्दा थोरै माथि।
मंगोलिया किन के भुक्तानी गर्छ
मंगोलिया एक landlocked देश हो रसिया र चीन बीचमा फसेको, र त्यो भूगोल यसको इन्धन मूल्य को पछाडि सबैभन्दा ठुलो कारण हो। देश बहु सीमित घरेलु परिशोधन क्षमता छ, त्यसैले यो अधिकांश परिशोधित पेट्रोलियम उत्पाद आयात गर्छ — ऐतिहासिक रूप से यसको गेसोलिन र डिजेल को 90% भन्दा बढ़ी — रसिया को। त्यो निर्भरता मंगोलियाई पम्प मूल्य को निकट रसिया निर्यात मूल्य, रसिया निर्यात शुल्क, र मंगोलियाई tögrög (MNT) विनिमय दर साथ दुवे रुबल र अमेरिकी डलर को साथ कसरी गर्छन्।
लगभग हरेक बूँद इन्धन रेल वा ट्रक को लागि लामो दूरी आइस, परिवहन र लजिस्टिक बेस आयात लागत माथि एक अर्थपूर्ण प्रीमियम राख्छन्। जब tögrög डलर विरुद्ध कमजोर, आयात इन्धन लगभग तुरन्त अधिक महंगो हो, र त्यो मुद्रा दबाउ मंगोलियाई मूल्य स्पाइक मा एक आवर्ती विषय हो।
कर, अनुदान, र सरकारी हस्तक्षेप
मंगोलियामा इन्धन excise कर, customs शुल्क, र VAT राख्छ, तर सरकार मूल्य shocks नरम मा कदम छ। तीव्र आयात-लागत वृद्धि को अवधि को समयमा — विशेष गरी २०२२ मा जब विश्वव्यापी ऊर्जा बाजार अस्थिर थियो — Ulaanbaatar अस्थायी रूप से excise र customs कर कटौती वा निलम्बित गरेको पम्प मूल्य को अधिक गड़ाउ को विरुद्ध त्यो रोक्न को लागि। यी हस्तक्षेप खाडी राज्य sense मा स्थायी अनुदान छैन; बरु, उहाँ सबैभन्दा खराब अस्थिरता को विरुद्ध घरेलु र परिवहन क्षेत्र ढाल गर्न प्रयोग गरेको reactive उपाय हुन्छ। परिणाम एक मूल्य हो कि "प्रबन्ध" छ तब पनि fundamentally आयात लागत को लागि expose गर्छ।
मंगोलिया यो vulnerability कम गर्न आकांक्षा गर्छ। दीर्घ-आलोचित घरेलु तेल परिशोधन project, भारतीय financing द्वारा समर्थित, मंगोलियाई कच्चा तेल स्थानीय रूप से प्रक्रिया गर्न र आयात निर्भरता कट गर्न प्रयोजन गर्छ। जब तक त्यो क्षमता पूरा रूप से आप आनलाइन आउँछ, जबकि, देश एक मूल्य-लेने रहन्छ, र यसको मोटरिस्ट क्षेत्रीय आपूर्ति मा हरेक पहिरो अनुभव गर्छन्।
मंगोलिया कसरी तुलना गर्छ
$1.541 प्रति लिटर मा, मंगोलिया अनेक तेल-उत्पादन राष्ट्र भन्दा अधिक महंगो छ तब पनि भारी कर गरिएको यूरोपीन बाजार भन्दा considerably सस्तो छ। यो पर्यटन-चलित द्वीप अर्थतन्त्र जस्तो अरुबा र कुराकाओ आउँछ, जो भिन्न लागत संरचना अन्तर्गत इन्धन आयात गर्छन्, र यो एक तुलनीय mid-table ब्याङ्ड मा ल्यान्ड गर्छ डोमिनिकन रिपब्लिक र उत्तरी मेकेडोनिया जस्तो देश को साथ। अपेक्षाकृत कम औसत आय भएको देश को लागि, एक near-world-average मूल्य अझै पनि घरेलु खर्च को एक महत्वपूर्ण शेयर प्रतिनिधित्व गर्छ, जो सरकार ड्यूटी समायोजन बहु सार्वजनिक ध्यान को क्यारणगत्र हो।
तपाइले यो आंकडे विश्व इन्धन मूल्य पृष्ठमा सबै 170 ट्र्याक गरिएका बाजार को विरुद्ध तुलना गर्न सक्नु हुन्छ कहाँ मंगोलिया सबै को बीचमा राख हेर्न को लागि।
प्रश्न उत्तर
अहिले मंगोलियामा ग्यास कति खर्च गर्छ?
गेसोलिन लगभग $1.541 USD प्रति लिटर खर्च गर्छ, लगभग 5,507 MNT प्रति लिटर वा लगभग $5.83 प्रति अमेरिकी गेलन को बराबर। डिजेल लगभग $1.74 प्रति लिटर मा उच्च छ।
मंगोलिया मा इन्धन किन रसिया को लागि tied छ?
मंगोलिया न्यून घरेलु परिशोधन र रेल र सड़क को माध्यमबाट रसिया को विशाल बहुसंख्यक गेसोलिन र डिजेल आयात गर्छ। नतीजा, रसिया निर्यात मूल्य, ड्यूटी, र tögrög-देखि-डलार विनिमय दर मंगोलियाई पम्प मूल्य को मुख्य ड्राइभर हुन्छ।
मंगोलिया मा इन्धन सस्तो वा महंगो छ?
यो mid-range विश्वव्यापी हो। $1.541 प्रति लिटर मा, मंगोलिया 170 मा 94 औ देश को रैंक र विश्वव्यापी औसत $1.484 प्रति लिटर को लगभग माथि बैठक गर्छ — अधिकांश यूरोप भन्दा सस्तो तब पनि अनेक तेल-निर्यातक राष्ट्र भन्दा अधिक महंगो।