अल साल्वाडोर मा इन्धन मूल्य: गैस र डिजेल प्रति लिटर
अल साल्वाडोर मा चालकहरु हालमा गैसोलिन को लागि लगभग $1.254 प्रति लिटर भुक्तानी गर्दछन्, जो लगभग $4.75 प्रति US गलन को काम गर्छ। डिजेल लगभग $1.173 प्रति लिटर मा अलिकति सस्तो छ। अल साल्वाडोर आधिकारिक रूपमा US डलार प्रयोग गरेको कारण, स्थानीय पम्प मूल्य तपाई सडकमा देख्नु हुन्छ सीधा $1.25 प्रति लिटर को रूपमा उद्धृत हुन्छ — त्यहाँ कुनै अलग विनिमय-दर रूपान्तरण नेयर गर्न को लागि नहुन्न, जो मध्य अमेरिका को लागि असामान्य हुन्छ।
विश्वव्यापी चित्र को तुलनामा, अल साल्वाडोर औसत तल बैठ्छ। वर्तमान विश्वव्यापी औसत लगभग $1.484 प्रति लिटर हुन्छ, र देश 170 राष्ट्र गरिएको बाहिरे 54 औं रैंक गर्छ — मतलब इन्धन यहाँ विश्वको अधिकांश भन्दा सस्तो छ, तर सबैभन्दा सस्तो भन्दा अत्यधिक दूर। सन्दर्भको लागि, तपाई यसको विश्व इन्धन मूल्य पूरा तालिका ब्राउज गर्न सक्नुहुन्छ यसको पड़ोसी र व्यापार साझेदार बीचमा कहाँ यो अवतरण गर्छ हेर्न।
के वास्तवमा साल्वादोर पम्प मूल्य ड्राइभ गर्छ
अल साल्वाडोर एक इन्धन आयातक, उत्पादक नहुन्न। यसको कुनै घरेलु कच्चा तेल र कुनै महत्त्वपूर्ण परिष्कार क्षमता नहुन्न, त्यसकारण लगभग गैसोलिन र डिजेल को प्रत्येक लिटर आयात को माध्यमबाट आउँछ — ऐतिहासिक रूपमा अधिकांश यसले क्षेत्रीय टर्मिनल को माध्यमबाट शिप्पिङ गरेको परिष्कृत उत्पाद हुन्न। जो स्थानीय मूल्य अत्यन्त संवेदनशील बनाउँछ अन्तर्राष्ट्रिय परिष्कृत-उत्पाद बजार र विश्वव्यापी कच्चा झूलन को, अत्यधिक विश्वमा तेल-निर्यातक अर्थव्यवस्था जस्तै उजबेकिस्तान भन्दा।
साल्वादोर मा मूल्य विश्व औसत को तुलनामा यहाँ नै उच्चतर नहुने कारण डलारकरण हुन्छ। 2001 मा US डलार पहिचान गरेको पछि, देश मुद्रा अवमूल्यन बाट अलगाव भएको छ जो आयात लागत अन्यत्र धकेल्छ। जब एक देशको मुद्रा डलर विरुद्ध कमजोर हुन्छ, आयातित इन्धन स्थानीय शब्द मा थप महंगो हुन्छ; अल साल्वाडोर सीधा त्यो समस्या नहुन्न, त्यसकारण यसको मूल्य डलर-विधान विश्व बजार सीधा ट्र्याक गर्छ।
कर अन्य लिभर हुन्छ। पम्प मूल्य एक इन्धन-विशेष शुल्क समावेश गर्दछ (FEFE/COTRANS योगदान र स्थिरीकरण कोष तंत्र) र VAT। यी कर यूरोपीय मानकहरु द्वारा मामूली हुन्छ — जो खुद्रा मूल्य विश्वव्यापी औसत तल रहन्छ को लागि भाग मा — तर तिनीहरु बड़े पर्याप्त हुन्छ कि सरकार, बेला बेला, पहिले नै तिनीहरु निलम्बन वा काट्न गर्यो या कभी को समयहरु मा उपभोक्ता ढाल गर्न। त्यो हिसाब को हस्तक्षेप पनि स्थायी सट्टा एक आंशिक, चालू-बन्द सबसिडि को रूपमा काम गर्दछ।
मूल्य प्रवृत्ति: एक दशक को अस्थिरता
उपलब्ध इतिहास को लागि जुलाई 2016 बाट जुन 2026 पछि फिर्ता हेर्दा, लामो-चल औसत मूल्य लगभग $0.97 प्रति लिटर थियो — उल्लेखनीय रूपमा आज को $1.254 तल, जो तपाई मूल्य वास्तविक शब्द मा ऊपर को दिशा मा दिङ्ग छ। कम मूल्य $0.53 प्रति लिटर को 27 अप्रिल 2020 मा आयो, ठीक COVID-19 माग पतन हिसाब विश्वव्यापी कच्चा संक्षिप्त नकारात्मक। रिकर्ड उच्च $1.31 प्रति लिटर को 28 अगस्त 2023 मा अवतरण गरी, पश्च-महामारी ऊर्जा क्राञ्च र बढी परिष्कृत-उत्पाद लागत को प्रतिबिम्ब।
$1.254 को वर्तमान मूल्य 2023 को शिखर को ठीक बेला हो, त्यसकारण साल्वादोर चालकहरु तिनीहरु को दशक-लामो दायरा को शीर्ष को नजिक भुक्तानी गर्दछन्। लगभग 2.4x झूलन 2020 गर्त र 2023 उच्च बीच पनामा देश एक आयात-आश्रित, डलारकृत अर्थव्यवस्था विश्व बजार को लागी कस्तो बिछायो हुन्छ — जब कच्चा चाल गर्छ, अल साल्वाडोर यसलाई लगभग तुरूंत अनुभव गर्छ, मुद्रा कुशन गर्न को लागि सीमित को साथ। प्यास्टर्न प्रमाणित आयात-आश्रित अर्थव्यवस्था जस्तै Benin र बर्मा (म्यानमार) को समान हुन्छ, यहाँ तक कि स्थानीय कर संरचना निरंतर संख्या अलग राख्छ।
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरु
अल साल्वाडोर मा इन्धन मूल्य किन US डलार मा उद्धृत हुन्छ?
अल साल्वाडोर आधिकारिक रूपमा 2001 मा US डलार आफनो मुद्रा को रूपमा ग्रहण गर्यो, कोलोन को प्रतिस्थापन। डलार कानूनी निविदा भएको कारण, गैसोलिन र डिजेल सीधा पम्पमा डलार मा मूल्य निर्धारण हुन्छ — हालमा लगभग $1.25 प्रति लिटर — विनिमय-दर रूपान्तरण बिना।
गैसोलिन अल साल्वाडोर मा US भन्दा सस्तो छ?
लगभग $4.75 प्रति US गलन मा, अल साल्वाडोर को गैसोलिन अक्सर तुलनीय वा मध्य-दायरा US राज्य भन्दा अलिकति उच्चतर हुन्छ, किनभने देश सबै यसको इन्धन आयात गर्दछ र स्थानीय कर जोड्दछ। दुवै बजार डलार मा भुक्तानी गर्दछन्, त्यसकारण अन्तर मुख्यतया कर र लजिस्टिक को प्रतिबिम्ब गर्दछ विरुद्ध मुद्रा।
अल साल्वाडोर इन्धन सबसिडि गर्छ?
त्यहाँ कुनै स्थायी पूर्ण-बोर्ड सबसिडि नहुन्न। सट्टेमा, सरकार एक स्थिरीकरण कोष प्रयोग गर्छ र आवधिक रूपमा मूल्य स्पाइक को समयहरु मा इन्धन कर निलम्बन वा काट्दछ। यि अस्थायी उपाय शिखर मलेकिन मूल्य अझै पनी अन्तर्राष्ट्रिय बजार को मान गर्छ — भारी सबसिडाइज गरिएको उत्पादक जस्तै चीन बेला को विपरीत।