Nebraskaのガス価格

ネブラスカ州のガソリン価格：ドライバーがポンプで支払う価格

ネブラスカ州はアメリカの農業地帯の中心にあり、その農業的なアイデンティティはガソリンスタンドに直接反映されます。州の現在のレギュラーガソリンの平均はガロンあたり$3.619で、米国の全国平均である$3.867を快適に下回っています。中級グレードは約$3.861、プレミアムは$4.315に上昇し、ネブラスカ州のトラクター、穀物トラック、運送トラックの主力燃料であるディーゼルはガロンあたり$4.342です。価格はオマハ、リンカーン、インターステート80沿いに散在する小さなハブまで、約7つのメトロエリアで追跡されています。

ネブラスカ州のポンプ価格が全国平均を下回る理由

ネブラスカ州の価格が沿岸地域より安い理由は、いくつかの構造的要因があります。まず、地理：州は中西部の精油所から供給ラインの近くに位置し、隣接する州からカナダとバッケンから流れる原油に近い場所にあります。物流チェーンが短いということは、ガロンあたりの輸送費が少なくなることを意味します。次に、ネブラスカ州自体は重要なエネルギーおよびバイオ燃料生産州です。トップのエタノール生産州の1つであり、この地元産のブレンドストックは、特に夏にE10やE15ブレンドが広く販売されている場合に、ポンプ価格を緩和するのに役立ちます。

税金も決定的な役割を果たします。ネブラスカ州は、部分的に変動する州燃料税を課しています。これには卸売燃料価格と州の幹線道路資金ニーズに関連するコンポーネントが含まれているため、レートは固定のままではなく定期的に調整されます。その上に、ガソリンあたり18.4セントの連邦従量税とディーゼルあたり24.4セントが加算されます。ディーゼルの高い税金は、より厳しいウルトラロー硫黄精製要件と強い農業需要と組み合わさって、ネブラスカ州でレギュラーよりもはるかに高く$4.342で取引されることを説明しています。

ディーゼル、エタノール、農業経済

ネブラスカ州の経済の多くがディーゼルで動くため（植え付け、収穫、トウモロコシ、大豆、牛の絶え間ない移動）、ガソリンとディーゼル間のスプレッドは多くの州よりもここではより重要です。ディーゼルが急上昇すると、入力コストは農業供給チェーン全体に波及します。逆の面はエタノールです。E10ブレンドのすべてのガロンはおよそ10％のトウモロコシベースの燃料を含み、ネブラスカ州のトウモロコシとエタノール大国としての地位は、地域のステーション所有者に、純粋にインポート依存の地域が欠ける価格クッションを与えます。

ネブラスカ州が隣接する州とどのように比較するか

ネブラスカ州の価格は、より広いグレートプレーンズと上中西部と密接に追跡する傾向があります。南の境界を越えてカンザスに越えるドライバーは、カンザス、両州が精製へのアクセスと高いエタノール出力を共有するため、似たような控えめな価格を見つけることがしばしばあります。北東に向かうと、ミネソタとウィスコンシンは通常、異なる税構造と冬のブレンド要件のためにやや高く実行されます。さらに遠く離れて、ジョージアのような州は、全国平均が同じ参照ポイントであっても、地域供給（この場合、メキシコ湾沿岸パイプライン）がまったく異なるコスト図を生成する方法を示しています。

今後注視すべきこと

ネブラスカ州のポンプ価格を動かす傾向がある3つのこと：冬と夏のガソリンブレンド間の季節的な切り替え（夏の燃料はより多くのコストがかかります）、トウモロコシの収穫がエタノール供給に与える影響、および単一の州が逃げられない世界的な原油の変動です。ネブラスカ州は国際的な意味での石油輸入業者ではないため（米ドルで支払い、国内およびカナダの原油に引き付けられます）、通貨交換は海外市場のようにはダイレクト要因ではありません。代わりに、春の精油所のメンテナンスシーズンと中西部パイプラインの流れへの混乱を監視します。どちらも地元の平均をすぐに上げることができます。

予算意識の高いドライバーにとって、実践的な結論は、ネブラスカ州が特にレギュラーガソリンについて、より手頃な価格で給油できる場所の1つであることです。地元のステーションを上記のメトロおよび州の平均と比較することが、公正な価格を得ているかどうかを知るための最も簡単な方法です。

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