Israelの燃料価格

イスラエルの燃料価格：ポンプのコストがそんなに高い理由

イスラエルは地球上で給油するためにも高価な国の中で多くランクされています。ガソリン1リットル当たり約$2.687（地元の通貨で約₪8.06、または米国ガロン当たり約$10.17）で、イスラエルの運転者は1リットル当たり$1.484の世界的な平均給油所の価格のほぼ2倍を支払っています。追跡された170カ国のうち、イスラエルは168位にランク - 2つの場所だけがより高価です。ディーゼルは1リットル当たり約$2.553とやや安いですが、ガソリン自動車を実行している家庭には少し救済を提供しています。

イスラエルの給油所の価格を実際に決定するもの

最大の要因は課税です。イスラエルはガソリンに重い物品税（「blo」課税）を課しており、17～18％のVATの上に積み重ねられています。実際には、税金は給油所での小売価格の半分以上を構成しています。イスラエル政府はまた、フルサービスステーションでの95オクタンガソリンの規制された最大価格を操作し、国際製品価格（通常は地中海ベンチマーク）とシェケル-ドルの為替レートに対して月次で再計算されます。世界的な粗油または精製製品の価格が上昇するとき、または当面が米ドルに対して弱まるとき、規制されたセーリングは翌月に自動的に登ります。

重要なのは、イスラエルは、意味のある粗石油輸出業者ではなく、燃料輸入業者です。Leviathan や Tamar のようなオフショア ガス田は、国の電気および天然ガスの絵を変えましたが、そのガスは液体輸送燃料の価格を下げません。粗油と精製製品はまだ世界市場で購入され、ハイファとアシュドドで国内的に精製されているため、運転者は国際価格と通貨のあらゆるスイングを感じています。

通貨、補助金、およびトレンド

規制された価格がドル建てベンチマークに固定されているため、シェケルの強度は非常に重要です。弱いシェケルは、ドルバレルの価格が平坦であっても、輸入燃料をローカル用語でより高くします。一部の石油が豊富な州が消費を補助し、価格を人工的に低い状態に保つのとは異なり、イスラエルは反対のことを行います。運転を阻止し、道路と交通に資金を提供するため、そして部分的には、収益のために積極的に燃料に税をかけます。

この履歴レコードは、上昇傾向を明確にしています。2016年7月から2026年6月の10年間で、イスラエルのガソリン価格は1リットル当たり約$2.248で平均しました。2020年5月4日の低い点は、世界的な石油需要のCOVID時代の崩壊の際に$1.668。史上最高の$2.775は2026年5月4日に記録されました。今日の$2.687はそのピークの近くに位置し、10年間の平均をはるかに上回る、価格がパンデミック後の需要回復、通貨圧力、および税政策によって堅くシフトアップしていることを合図しています。

イスラエルがグローバルにどのように比較するか

イスラエルの価格レベルは、ヨーロッパの最も高価な市場と同じ精鋭コストの括弧に入ります。それはオランダとデンマークのような高税経済に近く、ダイナミクスは香港で見られるインポートとタックスモデルに似ています。マラウイのような低所得輸入業者とのコントラストは劇的です。両方の場合で、運転者は最終的に自分たちが生産できない燃料に対して支払います。世界的なガソリン価格の完全なテーブルを参照してください。

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