Bangladeshの燃料価格

バングラデシュのガソリン価格：給油所での価格とその理由

2026年6月下旬現在、バングラデシュのガソリンは1リットルあたり約$1.178で、1米ガロンあたり約$4.46に相当します。現地通貨では1リットルあたり約৳144.9のオクタン価ガソリンです。国内のバス、トラック、川のフェリー、かんがいポンプを動かすディーゼル燃料は1リットルあたり約$0.934に留まっています。世界平均の1リットルあたり$1.484と比較すると、バングラデシュは世界規範から著しく安く、ガソリンの手頃さについて追跡されている170の場所のうち46位にランクされています（最も安い順）。

バングラデシュの給油所価格がこの位置にある理由

バングラデシュは精製石油製品の純輸入国です。国営のバングラデシュ石油公社（BPC）が輸入の大部分を処理し、チッタゴンの東部製油所で処理できるわずかなシェアを精製し、残りを開放市場で完成燃料として購入しています。国が独自の原油または精製製品をほとんど生産していないため、世界の石油価格と運送コストはほぼ直接、国内コストに流れ込みます。

長年、政府はBPCを通じて給油所の価格を人為的に平らに保つことで、その露出をクッションしました。このアプローチはグローバル価格が急騰した場合に高くなったため、バングラデシュは小売価格をより国際的なベンチマークに密接に結びつける定期的な価格調整式に向かってきました。その結果、長年固定されたままではなく、段階的に上昇・下降する価格になっています。最終的な数字に組み込まれているのは、輸入関税、付加価値税、その他の負債です。燃料税は意味のある税収源ですが、バングラデシュはほとんどのヨーロッパより軽い税負担を保っています。

通貨要因

ストーリーのもう一方はバングラデシュのタカ（BDT）です。燃料は米ドルで輸入および支払われるため、タカが米ドルに対して弱くなると、グローバル石油価格が変動していなくても、1リットルのコストが現地通貨ではより高くなります。タカはここ数年間ドルに対して地位を失っており、これが現地価格（৳）が米ドル価格が示唆するよりも速く上昇している主な理由です。バングラデシュを輸入に依存した経済であるパラグアイやグアテマラと比較しようとする誰もが、同じ通貨対原油の綱引きが展開されるのを見ています。

長期的なトレンド

歴史的な記録は方向を明確にしています。2016年7月から2026年6月の間に、バングラデシュのガソリンは平均約$0.842/リットルでした。記録上の最も安い読みは2016年7月11日に遡る$0.724で、最も高いのは2026年6月1日の$1.179です。つまり、現在の価格は10年高値のすぐそこです。その軌道は、包括的な補助金の段階的廃止とタカの継続的な減価償却の両方を反映しています。

それでも、バングラデシュのドライバーは多くの輸入に依存した国の自動車ドライバーより少ない支払いをしています。高く課税されたか通貨制約のある市場であるプエルトリコと資源が豊富だがロジスティクス上の課題があるコンゴ民主共和国は、コストがどの程度変動するかを示しています。完全なサイドバイサイド比較については、世界ガソリン価格のまとめを参照してください。

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