Kentucky gázárak

Kentucky benzinárai: Mit fizet a szivattyúnál és miért

A Bluegrass State vezetői jelenleg egy államszerte átlag körülbelül $3,468 az oktánmentes benzin gallonjára tekintenek. A középosztálybeli közel $4,018 körül, a prémium körülbelül $4,46 körül helyezkedik el, és a diesel – az üzemanyag, amely Kentucky teherszállítmányozása, farmjai és bourbon-elosztási teherautóit mozgatja – átlagosan körülbelül $4,578 gallononként. Ezeket a számokat 9 metropol piacon követik nyomon, a Louisville és Lexington-ból a Bowling Green, Owensboro és a Cincinnati-szomszédos Northern Kentucky elővárosaihoz.

A főcím fő megállapítása: a Kentucky oktánmentes az USA nemzeti átlaga körülbelül $3,867 alatt kényelmes. Ez a körülbelül 40 cent-es rés gallonanként nem véletlen – az állam adóstruktúrájának, központi helyzetének és a feldolgozáshoz és csővezetékhez való közelsége tükrözi.

Mi határozza meg a Kentucky szivattyúárát

Államköltségvetési üzemanyagadók. Kentucky az átlagos nagykereskedelmi benzin ár alapján részben indexált üzemanyag-adót szed ki, a törvényi alsó határral. Ez azt jelenti, hogy a gallonanként szedett adó lassan mozdul és nem súlyos ingadozások ellen védve van – nem szökken fel, ahogy a kőolaj tud. Az itt kombinált államköltségvetési és szövetségi adók a nemzeti szintekhez képest mérsékelt, jóval a magas adózási államok alatt, mint a kaliforniai vagy pennsylvaniai, amely egy nagy oka annak, hogy az oktánmentes alatt marad a $3,50.

Feldolgozás és csővezeték-hozzáférés. Kentucky nem a nyers termelésben a nagy szereplő, bár az állam nyugati részében szerényes olaj-termelése van, és a Catlettsburg terület az Ohio-folyó mentén feldolgozási jelenléte. Még fontosabb, hogy az állam a Golf-partból felfelé futat fő feldolgozási terméken alapuló csővezetékeket. A megbízható ellátás és rövid logisztikai láncok az olyan piacokhoz képest alacsonyabb szállított költségeket tartanak, amelyek hosszabb utakra függenek a szárazföldi vagy parti piaccal.

Földrajz és verseny. Több interstate folyosó (I-65, I-75, I-64, I-71) keresztpontján helyezkedik el, Kentucky a teherautó útvonalak mentén a sűrű kereskedelmi verseny előnyeire szert tesz. A nagy forgalmú állomások és az utazási emelvények agresszíven versenyeznek, amely szorítja a kereskedelmi margókat az oktánmentes benzinnél.

Hogyan viszonyul a Kentucky szomszédaihoz

A Kentucky áraia szorosan követik a szélesebb közép-Délt és az Ohio-völgyet, ahol az adók általában az nemzeti átlag alatt vannak. Délre az Tennessee általában egy közeli verseny és néha kissé olcsóbb a saját szerény üzemanyag-adó rezsim miatt. Az Alabama és az Arkansas a Dél ugyanaz az alacsony adó sávjában helyezkedik el, gyakran az ország legolcsóbb szivattyúit közli. A nyugatra, az Oklahoma – egy igazi olajtermő állam – sokat gyakran alámenni a Kentuckyt, egy emlékeztetőt, hogy mennyit ülhet fel a nyers-tetején kereskedelmi árat maradéktalanul lehet levonni.

Miért kerül a diesel több mint a prémium

Sok vezetőt meglepi, hogy a diesel $4,578 a prémium benzin $4,46 felett fut. Két erő magyarázza meg. Először is, az USA diesel kereslete szerkezeti és rugalmatlan – a mezőgazdaság, a tehergépjármű szállítmányozás és a sín azt fut, így az árak biztos maradnak, függetlenül attól, hogy hány utasvezetékes sofőr vált az gazdasági autók. Másodszor, az ultra-alacsony-kénanyag-dízelmozgásra és a szezonális fűtőolaj kereslet (diesel és fűtőolaj kémiailag közel) szűkíti az ellátást hidegebb hónapok alatt. A Kentucky-hez hasonlóan logisztika-nehéz államban a diesel költségek közvetlenül az szinte mindent szállított árába vezetnek.

A trend

Az oktánmentes a nemzeti átlag alatt tartotta a Kentucky vezetőket egy viszonylag kedvezően helyzetben. Az állam üzemanyagadója az nagykereskedelmi árakhoz való kötöttség miatt és az alsó határral, a helyi szivattyúárak az nemzeti nyers trendeket követik, de a nyomottabb volatilitás – ezek a fel nagyon bölcsen és sokkal fokozatosan esnek le, mint a tiszta ad-valorem adók piacok. Egy fő nyers sokkot vagy a Golf-part feldolgozási leállásait elmaradva, a Kentucky az nemzeti szórás olcsóbb végén marad.

GYIK