Burma میں ایندھن کی قیمتیں

Burma میں ایندھن کی قیمتیں: ڈرائیور کیا ادا کریں

Burma (Myanmar) میں بھرنا فی الوقت گیسولین کے لیے تقریباً $1.224 فی لیٹر کی قیمت پر ہے، جو تقریباً $4.63 فی US گیلن میں کام کرتا ہے۔ ڈیزل تھوڑا زیادہ مہنگا ہے $1.255 فی لیٹر پر۔ مقامی کریکسی میں، petrol کا لیٹر تقریباً 2,568 MMK (Myanmar kyat) پر چلتا ہے۔ دنیا کے باقی حصے سے ناپے، Burma سستے نصف میں بیٹھتا ہے: یہ 170 ممالک میں سے 52nd درجہ رکھتا ہے اور اس کی قیمتیں $1.484 فی لیٹر کے عالمی اوسط سے نیچے ہیں۔

Burma کی قیمتیں کہاں لینڈ کریں

Burma میں پمپ قیمتوں کو شکل دینے والی سب سے بڑی قوت kyat خود ہے۔ Burma ریفائن شدہ ایندھن کا خالص importer ہے — اس کی گھریلو ریفائننگ صلاحیت چھوٹی اور پرانی ہے، تو ملک اپنی gasoline اور ڈیزل کی اکثریت بین الاقوامی مارکیٹ پر خریدتا ہے، US ڈالروں میں قیمت ہے۔ جب kyat ڈالر کے خلاف کمزور ہوتا ہے، تو ہر درآمد شدہ لیٹر فوری طور پر مقامی شرائط میں مہنگا ہو جاتا ہے۔ سالوں کی کریکسی depreciation اور غیر ملکی زرمبادلے تک سست رسائی نے بار بار خوردہ قیمتوں کو اعلیٰ کر دیا ہے، یہاں تک کہ جب عالمی کچا تیل نسبتاً سمجھوتا تھا۔

یہ درآمد dependence یہ بھی وضاحت کرتا ہے کہ ڈیزل Burma میں gasoline سے زیادہ یا موازی طور پر کیوں چلتا ہے، بہت سے مغربی مارکیٹوں میں جو کچھ ڈرائیور دیکھتے ہیں اس کے برعکس۔ ڈیزل freight ٹرکس، زرعی pumps، اور diesel generators کو طاقت دیتا ہے جو بہت سے گھرانے اور businesses پر بجلی کی کمی کے دوران انحصار کرتے ہیں، تو طلب مضبوط رہتی ہے اور ایندھن بنیادی طور پر دنیا کی قیمت plus shipping، handling، اور تقسیم margins کی pass-through ہے۔

ٹیکس، subsidies، اور قیمت کنٹرول

خلیج میں بھاری subsidized ایندھن exporters کے برعکس، Burma گہری، مستقل صارف ایندھن subsidy نہیں چلاتا۔ پمپ قیمتیں بڑی حد تک لاگت سے چلائے جاتے ہیں بجائے ٹیکس inflated — ایندھن ٹیکس یورپ کے مقابلے میں معمولی ہیں — جو اس لیے Burma کا $1.224 اعداد و شمار عالمی اوسط سے نیچے رہتا ہے اگرچہ ملک تقریباً تمام اپنے ایندھن درآمد کرتا ہے۔ متواتر حکومتی کوششیں retail قیمتوں کو سمجھوتہ یا سمت دینے کے لیے کبھی کبھی spikes کو نرم کر چکی ہے، لیکن بنیادی rigging سے شمار کردہ landed import لاگت سے prevailing تبدیلی کی شرح پر convert کریں۔ جب ڈالر نایاب ہیں اور kyat سلائیڈ ہے، یہاں تک کہ قیمت سمت لائن رکھنے میں struggle کرتے ہیں۔

نتیجہ ایک مارکیٹ ہے جہاں سرخی والے نمبر ڈالر شرائط میں رسائی کر سکتے ہیں جبکہ مقامی earners کے لیے کھڑی محسوس کر رہے ہیں، کیونکہ اجرت ایک کریکسی میں ادا کیے جاتے ہیں جو بند نقصان ہو رہا ہے۔ بین الاقوامی قیمت اور مقامی خریداری کی طاقت کے درمیان یہ فاصلہ Burma کی ایندھن کی لاگتوں کے پیچھے حقیقی کہانی ہے۔

Burma کا موازنہ کیسے ہو

Burma کا موقف ایک مفید یادگار ہے کہ "سستا ایندھن" عام طور پر دو چیزوں میں سے ایک کا مطلب ہے: ایک ملک یا تو اپنا تیل پمپ کرتا ہے اور ریفائن کرتا ہے، یا یہ ٹیکس سبک رکھتا ہے۔ Burma light-tax، درآمد پر منحصر profile کے بجائے exporter profile میں fits کرتا ہے۔ توانائی برآمد کنندہ Uzbekistan گھریلو سپلائی کے ذریعے قیمتیں کم رکھتا ہے، جبکہ dollarized معیشتیں جیسے Panama اور El Salvador Burmese ڈرائیوروں کو کتنی سخت hit کرتے ہیں سے currency swings سے بچیں۔ درآمد پر منحصر Colombia ٹیکس اور subsidies کیسے متوازن ہیں سے ایک اور تضاد پیش کرتا ہے۔ آپ ہماری عالمی ایندھن قیمتوں صفحے پر ان سب کو line کر سکتے ہیں۔

FAQ