Ціни на паливо в Singapore

Ціни на паливо в Сінгапурі: чому насос такий дорогий

Сінгапур послідовно займає місце серед найдорожчих місць у світі для заповнення баку. За останніх прочитань, бензин коштує близько $2,349 за літр (приблизно S$3,04 за літр на місцях), що складає близько $8,89 за американський галон. Дизель сидить ще вищим на близько $2,896 за літр. Щоб поставити це в перспективу, глобальне середнє — всього лиш $1,484 за літр — тому сінгапурські водії платять добре над 1,5 раз більше, ніж типовий водій платить у світі. Країна займає 164-е місце з 170, що опитуються, что означає, що лише дюжина націй мають дорожче паливо.

Що насправді впливає на ціни насоса в Сінгапурі

Перша річ для розуміння — це те, що Сінгапур не є виробником нафти. Він не має запасів внутрішнього сирця й імпортує практично всю свою енергію. Однак, контр-інтуїтивно, він є одним з найбільших нафторафінерій й торговельних хабів Азії, переробляючи імпортовану сирівку й повторно експортуючи переробні продукти у всьому регіоні. Та гідро-потужність тримає пропозицію надійною, але це робить мало для зниження ціни, яку водії бачать на насосі — тому що ціна на насосі домінує за податком, не за справжньою вартістю сирця.

Сінгапур накладає істотний акциз на паливо на бензин, доданий на 9% податку на товари й послуги (GST). Ці обов'язки навмисне високі. Оподаткування палива в Сінгапурі не є в першу чергу припиненням доходу — це є основним інструментом плотно керованої політики транспорту країни, спроектованої для розсередження приватної автомобільної використання на малому, щільному острові. Поєднано з системою сертифіката прав (COE) й електронною дорожною цінцею, дороговартісне паливо є частиною узгодженої стратегії для утримання трафіку, що текти, й викидів в перевірці.

Тут по суті немає субсидій на споживання палива. Це виділяє Сінгапур з нафто-багатих сусідів й від субсидуючих націй взагалі. Контраст різкий, коли ви дивитесь на інший кінець глобального спектра — навіть високо-податкові європейські економіки, як Фінляндія й Нідерланди формуються правилами енергетичних податків EU, тоді як Сінгапур встановлює свої власні обов'язки з урахуванням управління попитом на транспорт прямо в умі.

Валюта й сирцева зв'язок

Оскільки Сінгапур імпортує своє паливо й ціни сирць у долрах США, міцність сінгапурського доларо має значення. SGD серед найстабільніших, добре керованих валют в Азії, контролюється через 1-ршу керованої Монетарного органу Сінгапура. Твердий SGD частково подушує водіїв від шоків глобальних цін на нафту — хоча високі місцеві обов'язки означають, що переваги виходять тільки настільки далеко. Коли ви порівнюєте місцеву цифру (S$3,04/L) проти USD цифри ($2,349/L), ви можете побачити валюту, робить деякі важкі ліфти в утримуванні долар-номіновано від того, щоб бути ще вищим.

Тренд: десятиліття зростаючих цін

Історія ціни Сінгапура розповідає чітку висхідну історію. З липня 2016 по червень 2026 року середня ціна насоса становила $1,862 за літр. Найешевше паливо на записі прийшло в серпні 2016 всього за $1,391 за літр, тоді як пік вдарив $2,55 за літр в березні 2026. Сьогодняшній $2,349 сидить близько вершини того десятирічного діапазону, відображаючи як підвищені глобальні сирцеві ринки й накопичувальні збільшення в місцевому обов'язку протягом років. Дальній-біглий напрямок беззвітно вищий — й дано цілей політики Сінгапура, повернення на 2016-стильні ціни малоймовірно.

Для контексту, мотоцклісти у менших багатих націй, такі як Ліхтенштейн, зустрічаються зіткне високих витрат, тоді як експортери й менш-оподатковані економіки, як Уругвай, сидять в інших місцях на масштабі. Ви можете побачити абсолютно де Сінгапур стоїть проти кожної іншої країни на нашому огляді світових цін на паливо.

FAQ