ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในแซมเบีย: ปัจจัยที่หนุนราคาที่ปั๊ม
ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2026 ลิตรของเบนซิน (แก๊สโซลีน) ในแซมเบียมีราคาประมาณ $1.511 USD ซึ่งเท่ากับประมาณ 27.29 ZMW ต่อลิตร และประมาณ $5.72 ต่อแกลลอน US ดีเซลสูงกว่าเล็กน้อยที่ $1.786 USD ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านี้ทำให้แซมเบียเข้าใกล้เกณฑ์มาตรฐานโลก: ค่าเฉลี่ยโลกคือ $1.484 ต่อลิตร และแซมเบียอยู่อันดับที่ 85 จาก 170 ประเทศที่สำรวจ - อยู่ตรงกลาง ไม่ใช่สวนสนามน้ำมันราคาถูก และไม่ใช่ผู้บ่อนราคาสูง
ทำไมแซมเบียถึงจ่ายตามราคาที่เป็นอยู่
แซมเบียเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล โดยไม่มีการผลิตน้ำมันดิบในประเทศ จึงนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการกลั่นเกือบทั้งหมด ข้อเท็จจริงนี้ก่อให้เกิดทุกสิ่งที่เกี่ยวกับราคาที่ปั๊ม ผลิตภัณฑ์มาถึงโดยเรือบรรทุกไปยังท่าเรือในแทนซาเนีย และแอฟริกาใต้ จากนั้นเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรโดยทางบกและผ่านท่อส่ง TAZAMA ไปยังพื้นที่โรงกลั่นอินเดนิใกล้เมืองดโอลา ทุกกิโลเมตรเหล่านั้นเพิ่มค่าขนส่ง การจัดเก็บ และค่าจัดการที่ประเทศชายฝั่งไม่ต้องรับ
ราคาไม่ได้ปล่อยให้ตลาดเสรีตัดสินใจ คณะกรรมการควบคุมพลังงาน (ERB) กำหนดราคาปลีกสูงสุดผ่านแบบจำลองการคำนวณต้นทุนบวกกำไร โดยทบทวนรายเดือนเทียบกับราคาความเท่าเทียมกันของการนำเข้า เมื่อราคาน้ำมันดิบโลกเพิ่มขึ้นหรือกวาชาอ่อนค่าลง ERB จะส่งผ่านส่วนมากไปยังผู้ขับขี่ - ซึ่งเป็นเหตุผลที่ราคาแซมเบียเคลื่อนไหวตามน้ำมันดิบระหว่างประเทศแทนที่จะคงที่
ภาษีและค่าธรรมเนียมเป็นอีกเลเวอร์ใหญ่ ราคาที่ปั๊มมัดรวมอากรนำเข้า ภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าเชื้อเพลิงที่สนับสนุนการบำรุงรักษาถนน และค่าใช้สำรองเชิงกลยุทธ์ ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนบ้านจำนวนมาก แซมเบียส่วนใหญ่ยกเลิกการอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปเมื่อหลายปีก่อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปการคลัง จึงทำให้ผู้บริโภครู้สึกถึงความผันผวนของราคาโดยตรงมากกว่าเศรษฐกิจที่มีการอุดหนุน
ปัจจัยสกุลเงิน
เพราะว่าน้ำมันเชื้อเพลิงซื้อด้วยดอลลาร์สหรัฐ แต่ขายในกวาชา อัตราแลกเปลี่ยน ZMW/USD เป็นหนึ่งในปัจจัยนำเข้าที่สำคัญที่สุด และผันผวนมากที่สุด เมื่อกวาชาอ่อนค่าลง ต้นทุนดอลลาร์ของการจัดส่งเดียวกันจะแปลเป็นกวาชามากขึ้นที่ปั๊ม แม้ว่าราคาน้ำมันที่เป็นพื้นฐานจะไม่เปลี่ยนแปลง ทองแดง ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกที่มีอิทธิพลเหนือของแซมเบีย มีอิทธิพลต่อสกุลเงินอย่างมากมาย: รายได้ทองแดงที่แข็งแกร่งมีแนวโน้มที่จะสนับสนุนกวาชาและบรรเทาต้นทุนเชื้อเพลิง ในขณะที่ทองแดงที่อ่อนแอหรือการขาดแคลนพลังงานเนื่องจากการแห้งแล้ง (ซึ่งบังคับให้มีการนำเข้าพลังงานที่มีราคาแพง) มีแนวโน้มที่จะดึงราคาไปในทางอื่น
ราคาสิบปี: แนวโน้ม
เมื่อดูย้อนกลับไปในบันทึกประวัติศาสตร์ตั้งแต่กรกฎาคม 2016 ถึงมิถุนายน 2026 ราคาเฉลี่ยอยู่ประมาณ $1.18 ต่อลิตร เบนซินราคาถูกที่สุดตามบันทึกคือเพียง $0.546 เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2016 และแพงที่สุดคือ $1.969 เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2024 ราคาปัจจุบัน $1.511 อยู่สะดวกเหนือค่าเฉลี่ยสิบปี แต่อยู่ต่ำกว่าจุดสูงสุดปี 2024 มาก - สัญญาณว่าความเย็นของตลาดน้ำมันในช่วงเวลาหลังสุดและเสถียรภาพสกุลเงินที่เกี่ยวข้องได้บรรเทาความกดดัน อย่างไรก็ตาม ส่วนโค้งกว้างชัดเจนเว้นทำให้ราคาปัจจุบันเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าจากจุดต่ำของปี 2016 ถูกขับเคลื่อนโดยการยกเลิกการอุดหนุน การอ่อนค่าสกุลเงิน และต้นทุนโลจิสติกส์การนำเข้าที่เพิ่มขึ้น
เพื่อเปรียบเทียบในแต่ละภูมิภาค คุณสามารถตรวจสอบเพื่อนบ้านแอฟริกาใต้ บอตสวานา ตลาดแอฟริกาตะวันตก มาลี หรือมองต่อไปที่ อาร์เมเนีย และ จาเมกา คุณยังสามารถเรียกดูตารางเต็มของ ราคาน้ำมันโลก เพื่อดูว่าแซมเบียอยู่ตำแหน่งไหน
คำถามที่พบบ่อย
ลิตรของเบนซินมีราคาเท่าไรในแซมเบียตอนนี้?
ลิตรของเบนซินมีราคาประมาณ $1.511 USD หรือประมาณ 27.29 ZMW นี่เท่ากับประมาณ $5.72 ต่อแกลลอน US ดีเซลสูงกว่าที่ประมาณ $1.786 ต่อลิตร
ทำไมน้ำมันจึงแพงในแซมเบียถ้าเป็นประเทศเหมืองแร่?
แซมเบียส่งออกทองแดง ไม่ใช่น้ำมัน โดยนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการกลั่นทั้งหมดผ่านเส้นทางภายในประเทศที่ยาวนาน และราคาที่ปั๊มประกอบด้วยอากรนำเข้า ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าเชื้อเพลิงและสำรอง บวกค่าขนส่ง เมื่อยกเลิกการอุดหนุนแล้ว ผู้ขับขี่จึงรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของน้ำมันและกวาชาโลกโดยตรง
ใครกำหนดราคาน้ำมันในแซมเบีย?
คณะกรรมการควบคุมพลังงาน (ERB) กำหนดราคาปลีกสูงสุดโดยใช้แบบจำลองการคำนวณต้นทุนบวกกำไรและความเท่าเทียมกันของการนำเข้า โดยทบทวนรายเดือนเทียบกับราคาน้ำมันโลกและอัตราแลกเปลี่ยน ZMW