← Alle Amerikaanse staten

Benzineprijzen in Oregon

Oregonbenzineprijzen verklaard: normaal $4.719, diesel $5,51. Ontdek waarom belastingen, geen raffinaderijen en Westkust voorraden voorbij het Amerikaanse gemiddelde duwen.

Oregon staat consequent onder de duurste staten voor brandstof, en de nummers ondersteunen het. Het huidige statewide gemiddelde voor normale ongelode staat op $4.719 per gallon, met middelste klasse op $4,98 en premium klimmend tot $5,277. Dieselbestuurders gezicht de steilste rekening van allemaal op $5,51 per gallon. Tegen het Amerikaanse landelijk gemiddelde van $3.867 voor normale, loopt Oregon ruwweg 85 cent per gallon hoger — een gat dat geografie, belastingen en beleidskeuzes uniek voor de Westkust weerspiegelt.

Oregon gemiddelde benzineprijzen

RegularMid-GradePremiumDiesel
Huidig gem.$4.697$4.965$5.263$5.526
Gisteren$4.680$4.952$5.250$5.511
Week geleden$4.676$4.937$5.224$5.513
Maand geleden$4.513$4.778$5.063$5.297
Jaar geleden$3.997$4.233$4.498$4.479

Prijstrend

Gemiddelde gewone benzine in Oregon in de afgelopen 12 maanden (USD per gallon).

← Alle Amerikaanse staten

Benzineprijzen per stad in Oregon

Corvallis$4.528Regular
Bend$4.577Regular
Albany$4.594Regular
Pendleton$4.619Regular
Salem$4.620Regular
Eugene-Springfield$4.661Regular
Medford-Ashland$4.670Regular
Grants Pass$4.719Regular
Portland-Vancouver (OR only)$4.771Regular

Benzineprijzen in Oregon: waarom het pompstation hier duurder is

Oregon staat consequent onder de duurste staten voor brandstof, en de nummers ondersteunen het. Het huidige statewide gemiddelde voor normale ongelode staat op $4.719 per gallon, met middelste klasse op $4,98 en premium klimmend tot $5,277. Dieselbestuurders gezicht de steilste rekening van allemaal op $5,51 per gallon. Tegen het Amerikaanse landelijk gemiddelde van $3.867 voor normale, loopt Oregon ruwweg 85 cent per gallon hoger — een gat dat geografie, belastingen en beleidskeuzes uniek voor de Westkust weerspiegelt.

Benzineprijzen in Oregon — afbeelding

Wat Oregons pompstationprijzen werkelijk bepaalt

De eerste schuldige is belasting. Oregon heft een staatsbenziënebelasting van 40 cent per gallon, een van de hogere tarieven in het land, gestapeld op de federale accijn van 18,4 cent. Lokale jurisdicties waaronder Portland, Eugene en verschillende counties voegen hun eigen per-gallon brandstofbelastingen toe, wat de gecombineerde belastingbelas ruim boven de nationale norm duwtd. In tegenstelling tot veel staten, verzamelt Oregon geen algemene omzetbelasting — maar de gerichte brandstofheffingen maken het meer dan goed op het pompstation.

De tweede factor is toevoergeografie. Oregon heeft geen operationele aardoliëraffinaderijen. Bijna alle benzine en diesel arriveert via pijpleiding en zeegoederenctanker van raffinaderijen in Washington en Californië. Die afhankelijkheid bindt Oregon aan de bredere Westkust (PADD 5) markt, een regio die op zijn eigen Boutique brandstofmengsels runt en veel handels op een premie op de rest van het land. Wanneer een Washington- of Californië-raffinage offline gaat voor onderhoud of een onvoorziene storing, voelt Oregon de prijsstijging vrijwel onmiddellijk omdat er weinig lokale buffer is.

Milieubeleid voegt een derde laag toe. Oregons Clean Fuels Program vereist een geleidelijke verlaging van de koolstofintensiteit van vervoerbrandstoffen, en nalevingskosten filteren via de detailhandelsprijs. De schoner brandende zomerbenzinemengsels van de staat, verplicht om smog in metrogebieden te snijden, kosten ook meer om te produceren dan conventionele brandstof die in veel van het Midwesten en Zuiden wordt verkocht.

Hoe Oregon zich verhoudt tot zijn buren

Oregon is duur, maar het is niet alleen op de Westkust. Alaska en Californië handelen regelmatig plaatsen met Oregon en Washington dicht bij de bovenkant van de nationale rankingen, aangedreven door afgelegen ligging, raffinageconstraints en hoge belastingen. Binnenlandstaten vertellen een ander verhaal: Nevada zit dichter bij het midden van het pakket, en de District van Columbia weerspiegelt zijn eigen dicht-stedelijke prijsdynamica eerder dan de Westkust toevoerpremie.

Een eigenaardigheid de moeite om te kennen: Oregon was decennialang een zelfbediening-verboden staat, wat betekent dat bedienden uw benzine pompten. Een wetswijziging in 2023 stelde eindelijk zelfbediening staatswijd toe, wat de arbeidskosten op sommige stations bescheiden heeft getrimmd — hoewel het effect op de geposte prijs klein is vergeleken met belastingen en ruwekosten.

De premium en diesel spreiding

De ruwweg 56-cent kloof tussen normale en premium in Oregon is typisch voor Westkust markten, waar brandstof met hoger octaangehalte een constante toeslag draagt. Diesels prijs van $5,51 weerspiegelt sterke vracht- en landbouwvraag in de Pacific Northwest, gecombineerd met dezelfde raffinagetoeverantheid die benzine beïnvloedt. In de negen grote metrogebieden van de staat, variëren prijzen met enkele centen afhankelijk van lokale brandstofbelastingen en afstand tot terminaltoevoerpunten.

Benzineprijztrends in Oregon — afbeelding

Veelgestelde vragen

Waarom is benzine zo duur in Oregon?

Oregons hoge prijzen komen voort uit een combinatie van een van de hogere staatsbrstandstofbelastingen van het land (ongeveer 40 cent per gallon plus lokale heffingen), geen in-staat raffinaderijen, afhankelijkheid van Westkust toevoer, en schone brandstofprogramma nalevingskosten. Samen duwen deze normale tot $4.719 versus het nationale gemiddelde van $3.867.

Kunt u nu uw eigen benzine pompen in Oregon?

Ja. Een staatsvet uit 2023 beëindigde Oregons lang bestaande verbod op meeste zelfbediening tanken, dus automobilisten kunnen nu hun eigen benzine over de hele staat pompen. Sommige stations bieden nog steeds volledige service, maar zelfbediening is overal toegestaan.

Is diesel duurder dan normale benzine in Oregon?

Ja, aanzienlijk. Diesel gemiddeld momenteel $5,51 per gallon in Oregon, ruim boven de $4,719 normale prijs, aangedreven door zware vracht- en landbouwvraag plus dezelfde strakke Westkust raffinagetevoer die benzine beïnvloedt.