← Alle landen

Brandstofprijzen in Kenya

Huidige Kenia brandstofprijzen: benzine ~$1.643/L (212.8 KES), diesel $1.712. Wat belastingen, shilling en importkosten pomprijzen doen.

Eind juni 2026 kost een liter benzine in Kenia ongeveer $1.643, terwijl diesel iets hoger is op $1.712 per liter. In lokale termen is dat ongeveer 212.8 KES per liter, en omgerekend naar de eenheid waaraan veel buitenlandse bestuurders denken, ongeveer $6.22 per Amerikaanse gallon. Dat plaatst Kenia net boven de wereldgemiddelde pompprijs van $1.484 per liter, en rangschikt het land 107de van 170 naties bijgehouden — wat betekent dat brandstof hier duurder is dan in het meeste van de wereld, ondanks Kenia zijn een relatief bescheiden inkomenseconomie.

$1.644Benzine · USD / liter
212.5 KESBenzine · Lokaal / liter
$6.22Benzine · USD / gallon
$1.714Diesel · USD / liter
#108Wereldrangschikking van 170
9% boven het wereldgemiddeldevs wereldgemiddelde

← Alle landen

Hoe Kenya zich verhoudt

LandBenzine (per liter)USD/gal
🇰🇪 Kenya$1.644$6.22
Wereldgemiddelde (benzine)$1.511$5.72
🇱🇾 Libya (Goedkoopste benzine)$0.024$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Duurst benzine)$4.163$15.76

Benzineprijs trend in Kenya

10-jarig bereik: laag $0.662 (2020-05-18) · gemiddelde $1.108 · hoog $1.695 (2023-10-16)

Vergelijk buurlanden

Brandstofprijzen in Kenia: Wat je betaalt aan de pomp en waarom

Eind juni 2026 kost een liter benzine in Kenia ongeveer $1.643, terwijl diesel iets hoger is op $1.712 per liter. In lokale termen is dat ongeveer 212.8 KES per liter, en omgerekend naar de eenheid waaraan veel buitenlandse bestuurders denken, ongeveer $6.22 per Amerikaanse gallon. Dat plaatst Kenia net boven de wereldgemiddelde pompprijs van $1.484 per liter, en rangschikt het land 107de van 170 naties bijgehouden — wat betekent dat brandstof hier duurder is dan in het meeste van de wereld, ondanks Kenia zijn een relatief bescheiden inkomenseconomie.

Kenia brandstofprijzen — illustratie

Waarom Keniaanse brandstof duurder is dan je zou verwachten

De enige grootste reden is dat Kenia vrijwel alle geraffijneerde brandstof importeert. Het land heeft geen werkende ruwe-olieraffinaderij (de Mombasa-raffinaderij sloot zijn conversieactiviteiten jaren geleden), dus elke liter benzine en diesel komt per zee aan, wordt opgeslagen, vervoerd binnenland, en gemarkeerd onderweg. Binnenlanden buren zoals Uganda, Rwanda en Zuid-Soedan vertrouwen eigenlijk op dezelfde Mombasa-toeleveringsketen, daarom rimpelen Keniaanse prijzen door Oost-Afrika.

Boven op importkosten liggen een dikke laag belastingen en heffingen. Accijnzen, btw (momenteel geheven op brandstof), Wegreparatielev, Aardolieontwikkelingslev, Spoorwegontwikkelingslev en Invoerdeclaratiegebeur dragen samen voor een groot deel van de detailhandelsprijs. De Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA) publiceert elke maand een maximale pompprijs, opnieuw berekend vanuit de meest recente vrachtkosten, de shilling-dollarwisselkoers, en die vaste heffingen — dus prijzen in Kenia beweging in maandelijkse stappen in plaats van dagelijkse schommelingen.

De shilling-factor en de subsidievraag

Omdat brandstof in Amerikaanse dollars wordt gekocht maar in shillings wordt verkocht, is de KES/USD wisselkoers enorm belangrijk. Toen de shilling in 2023 sterk verzwakte, klommen pomprijzen zelfs toen mondiale ruwe olie vlak was — en het all-time high van het land van $1.691 per liter viel op 16 oktober 2023, midden in dat valuta-slide. Daarentegen kwam het recordlage van $0.66 per liter op 18 mei 2020 tijdens de COVID-vraaginstorting, toen ruwe olie even ter wereld even crashte.

Over de volledige steekproefgeschiedenis van juli 2016 tot juni 2026 gemiddeld Kenia ongeveer $1.093 per liter. Van vandaag $1.643 zit ver boven dat lange-termijnagemiddelde, wat een duidelijke opwaartse trend bevestigt aangestuurd door een sterkere dollar, hogere belastingen, en de verwijdering van de dure brandstofsubsidie die de regering schrapte om druk op de overheidsinstellingen te verlichten. Kenia voerde inderdaad een stabilisatiesubsidie uit via het Aardolieontwikkelingslev-fonds gedurende 2021–2022, maar het werd fiscaal niet houdbaar en werd afgebouwd, wat automobilisten blootstelde aan de volledige marktprijs.

Hoe Kenia zich wereldwijd verhoudt

Kenia's prijzen zien er hoog uit voor een ontwikkelingseconomiie, maar zijn nog altijd ver onder Europa. Vergelijk ze met Spanje of de kleine enclave van San Marino, waar zware brandstofbelastingen pompen nog hoger duwen. Onder ontwikkelings- en hulpstoffengebonden economieën verhoudt Kenia zich dichter tot importafhankelijke markten zoals Costa Rica, terwijl olieproducerende landen zoals Chili tonen hoe binnenlandse toevoer en beleid het finale getal hervormen. Om te zien waar Kenia op de volledige ladder staat, blader door de volledige tabel van wereldbrandstofprijzen.

Kenia brandstofprijzen trends — illustratie

Veelgestelde vragen

Waarom is brandstof zo duur in Kenia?

Kenia importeert bijna alle geraffijneerde benzine en diesel in Amerikaanse dollars, voegt dan accijnzen, btw, en verschillende heffingen toe (wegonderhoud, aardolieontwikkeling, spoorwegontwikkeling). Een zwakkere shilling en het einde van de brandstofsubsidie hebben prijzen naar ongeveer $1.643 per liter geduwd, boven het wereldgemiddelde.

Hoeveel kost momenteel een liter benzine in Kenia?

Benzine kost momenteel ongeveer 212.8 KES per liter, gelijk aan ongeveer $1.643 per liter of ongeveer $6.22 per Amerikaanse gallon. Diesel is iets hoger op ongeveer $1.712 per liter.

Wie stelt brandstofprijzen in Kenia vast?

De Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA) beoordeelt en publiceert maximale pomprijzen elke maand. Het baseert het cijfer op geïmporteerde vrachtkosten, de KES/USD wisselkoers, en de vaste belastingen en heffingen, dus prijzen veranderen in maandelijkse stappen in plaats van dagelijks.