Wyomingのガス価格

ワイオミング州のガソリン価格：ポンプの数字の背景にあるもの

ワイオミング州は消費するよりもはるかに多くのエネルギーを生産する数少ないアメリカの州の1つですが、ここのドライバーは石油市場が動くときにまだ圧力を感じています。最新の読数時点で、レギュラーアンリーデッドの1ガロンは州全体で平均$3.975で平均し、ミッドグレードは$4.247、プレミアムは$4.54に達しています。ワイオミング州の牧場業、鉱業、および長距離トラック輸送経済の生命線であるディーゼルは、1ガロンあたり$4.734です。これらの数字は2つのメトロ報告地域からのみ引き出されており、これに留意する価値があります：非常に小さく広がった人口を持つため、州全体の平均は密な市場よりも多く振れることができます。

ワイオミング州は全国平均より上にあります

ここで驚くべき部分があります。現在の米国の全国平均は、レギュラーで約$3.867です。つまり、ワイオミング州のドライバーは、州が主要な石油とガスの生産者であるにもかかわらず、典型的なアメリカ人より1ガロンあたり約11セント多く支払っています。地理を説明するまで、それは後ろ向きに見えます。ワイオミング州にはほんの一握りの製油所（シンクレア、シャイアン、ニューカッスル）があり、人口は小さく、ガソリンスタンドはしばしばI-80およびI-25に沿って数百マイル離れています。燃料を長距離で薄く人口の少ない町に輸送することは、原油の豊富さが単に相殺できないコストを追加します。

税とそれらが控えめなままである理由

ワイオミング州の合計州および連邦燃料税は、全国で低いほうにあります。州ガソリン物品税は1ガロンあたり24セント（23セント基本プラス1セントクリーンアップ手数料）で、18.4セント連邦ガス税と24.4セント連邦ディーゼル税の上に重ねられています。ポンプで自動車燃料に適用されるの追加的な州売上税はありません。高税州のようなペンシルベニア州またはコネチカット州と比較してください。そこでは階層化された税が基準線をワイオミング州が課金するものよりもはるかに上に押し上げます。したがって、税が犯人でない場合、高い価格は主に配布ロジスティクスと精製能力についてであり、政府の徴収についてではありません。

輸入国ではなくエネルギー輸出国

ワイオミング州は大規模なネットエネルギー輸出国です。それは国の主要な石炭生産者であり、原油とガスの重量級です。逆説的に、石油州であることは最も安いガスに変換されていません。なぜなら、原油はグローバルに価格設定された商品だからです。ウェストテキサス中間（WTI）が上昇すると、ウェストテキサス中間（WTI）が上昇すると、ワイオミングのポンプの価格は、パウダー川盆地がいくつの井戸があるかに関わらず、従います。州は税と使用料を通じて価値をキャプチャして予算を資金提供しますが、これらの収益は住民のための小売燃料を補助しません。米国には消費者燃料補助がないため、ワイオミング州民は他の誰もがそうであるように完全な市場レートを支払います。

ディーゼル、トラッキング、およびより広い広がり

1ガロンあたり$4.734のディーゼル価格は、ワイオミング州の経済がそれに大きく傾いているので注目する価値があります。エネルギー抽出、農業、および輸送はすべてディーゼルで実行され、ディーゼルとレギュラーの間のギャップはここで（ほぼ76セント）安定した商業需要とより高い連邦ディーゼル税を反映しています。このプレミアムディーゼルのパターンは、隣接するモンタナ州や農村地帯を傾けるバーモント州などの他の農村の輸送が重い州に響き、距離と限定された燃料インフラは全体的にコストを引き上げます。

数字が示唆するもの

レギュラー（$3.975）とプレミアム（$4.54）の間のおおよそ57セントの広がりは、正常な3段階の勾配であり、ワイオミング州の市場が単一の等級で急性供給ストレスを経験していないことを示唆しています。全国平均より上の価格は、報告メトロの小さなサンプルと組み合わせて、ドライバーが全国の見出しが示すよりも多くの変動性を期待する必要があることを示唆しています。製油所のメンテナンスシーズンが当たるか、ロッキーマウンテンパイプラインがしゃっくりをするとき、ワイオミング州はそれを沿岸州よりも速く感じることができます。

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