Prezzi del carburante in Kazakhstan

Prezzi del carburante in Kazakhstan: perché la benzina rimane economica

Il Kazakhstan è uno dei luoghi più convenienti sulla Terra per fare il pieno. Un litro di benzina costa circa $0,661, che equivale a circa $2,50 per gallone USA. Al distributore, gli automobilisti ad Almaty o Astana in genere pagano circa ₸321,2 per litro nella valuta locale, il tenge kazako (KZT). Il gasolio è leggermente più alto a circa $0,70 per litro. Per mettere le cose in prospettiva, la media globale è circa $1,484 per litro — più del doppio di quello che pagano gli automobilisti kazaki. Questa classifica colloca il Kazakhstan al numero 13 su 170 paesi sondati per il carburante più economico.

Perché il carburante kazako è così economico

La ragione più grande è la geologia. Il Kazakhstan si trova su enormi riserve di idrocarburi — i giganteschi campi Tengiz, Kashagan e Karachaganak tra loro — rendendolo il maggior produttore di petrolio dell'Asia centrale e un significativo esportatore netto di petrolio greggio. Quando un paese pompa molto più petrolio di quanto consuma, il carburante domestico diventa una priorità strategica piuttosto che una merce di mercato puro, e i governi tendono a mantenerlo economico per i votanti e l'industria.

Inoltre, lo stato ha storicamente mantenuto i prezzi della benzina domestica al di sotto della parità dell'esportazione attraverso una combinazione di controlli dei prezzi soft, restrizioni alle esportazioni su determinati prodotti raffinati e accise relativamente modeste. A differenza dell'Europa occidentale, dove le tasse sul carburante possono rappresentare più della metà del prezzo al distributore, il Kazakhstan applica doveri relativamente leggeri in aggiunta al petrolio greggio locale economico. Le tre principali raffinerie del paese — Atyrau, Pavlodar e Shymkent — forniscono la maggior parte della domanda domestica, quindi i prezzi sono isolati dai costi di spedizione e importazione globali.

Il fattore valuta

Il tenge gioca un ruolo tranquillo ma importante nel modo in cui il carburante economico sembra in termini di dollari. Il KZT si è indebolito sostanzialmente rispetto al dollaro USA nel corso del decennio passato, tracciando oscillazioni dei ricavi petroliferi e pressioni più ampie dei mercati emergenti. Quando il tenge cade, un prezzo domestico fisso o lentamente crescente in ₸ si traduce in una cifra ancora più bassa in USD. Quindi parte del "$0,661 per litro" del Kazakhstan è sovvenzione genuina e ricchezza di risorse, e parte è semplicemente una valuta locale soft che rende la conversione in dollari più piatta.

La tendenza: lentamente raggiungimento

La direzione a lungo termine è una leggera pressione al rialzo. Astana sta gradualmente cercando di colmare il divario tra i prezzi domestici sovvenzionati e i livelli di mercato regionale, in parte per frenare il contrabbando di carburante ai paesi vicini dove il carburante costa di più, e in parte secondo i consigli nello stile dell'FMI per frenare i sussidi impliciti. Aspettati aumenti modesti e gestiti piuttosto che shock — la sensibilità politica dei prezzi del carburante in Kazakhstan è alta, come le turbolenze passate sui prezzi dell'LPG hanno dimostrato.

Come il Kazakhstan si confronta

Il Kazakhstan è in compagnia di altre economie ricche di risorse e pesantemente sovvenzionate. La benzina è ancora più economica nei principali esportatori del Golfo come Oman e in Iraq, mentre il fellow produttore di petrolio del Caspio Azerbaijan si colloca in un livello di prezzo basso di ampia portata simile. All'estremo economico trovi paesi come Sudan, dove i pesanti sussidi e il crollo della valuta distorcono i numeri. Per vedere il quadro completo e classificare ogni paese, sfoglia la nostra panoramica dei prezzi del carburante mondiale.

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