Ціни на бензин у Minnesota

Ціни на паливо у Мінесоті: поточний путівник вартості палива

Мінесота приблизно відповідає національній картині, але має свою історію на касі. Середня ціна звичайного бензину у штаті в даний час становить $3.631 за галон, дещо нижче від середнього показника США $3.867. Водії, які потребують вищого октанового числа, платять $4.07 за середній бленд та $4.579 за преміум, тоді як дизель — джерело життя економіки штату сільського господарства та вантажоперевезення — працює найбільше в $4.631 за галон. Ці цифри відслідковуються у 8 агломераціях, від міста-близнюків до Дулута та Рочестера.

Що впливає на ціни на АЗС у Мінесоті

Найбільш видимий місцевий фактор — це державний податок на паливо. Мінесота стягує акциз на бензин, який з 2024 року індексується до інфляції та щорічно коригується, а не залишається замороженим на десятиліття. Накладаючись на федеральний податок 18.4 центи за галон на бензин (24.4 центи на дизель), державні та федеральні податки разом становлять значну частку кожного проданого галона. Оскільки ставка Мінесоти зростає з інфляцією витрат будівництва, податковий мінімум на ціни на АЗС має тенденцію повільно зростати з часом, навіть коли сира нафта дешева.

Географія та логістика постачання мають рівне значення. Мінесота не є штатом-виробником нафти, але вона незвично добре пов'язана з канадською сирою нафтою. Нафторозчинний завод Flint Hills Resources у Pine Bend, прямо на південь від Сент-Пола, є одним з найбільших на верхньому Мідвесту та обробляє важку сиру нафту, подану по трубопроводу з Альберти. Ця близькість до канадського постачання часто дозволяє ціни в роздрібній Мінесоті працювати дещо нижче від національного середнього, як показує поточний показник $3.631. Коли обслуговування трубопроводу або збої нафторозчинного заводу вразять, однак, відносна ізоляція регіону від постачання затоки Мексико може призвести до гострих, швидких скачків цін, які прибережні штати з більше варіантами постачання не відчувають.

Мінесота також має давно встановлений мандат на біопаливо. Штат вимагає мінімального етанольного бленду у більшості бензину (E10, з E15 широко доступні та сезонно просуваються) та біодизельного бленду, який у теплі місяці зростає до B20. Оскільки Мінесота вирощує величезну кількість кукурудзи та сої, цей вирощений вдома сировину для змішування може пом'якшити витрати під час збирання врожаю, але також прив'язує ціни на АЗС до сільськогосподарських ринків, а не лише до нафти.

Як Мінесота порівнюється з сусідніми штатами

Регіональне порівняння — найясніший спосіб прочитати ці числа. За річкою Вісконсин розділяє подібну динаміку постачання Мідвесту та порівняльну культуру біопалива. На заході Північна Дакота сама по собі є виробником нафти завдяки сланцю Bakken, що може дати їй зовсім іншу структуру витрат. Далі на південь Небраска доповнює кукурудзяний пояс своєю власною палівною сумішшю на основі етанолу. Дивлячись поза регіон, штат з низькими податками, як Джорджія, часто публікує дешевші цифри на заголовків, нагадування про те, як багато державна політика — не лише сира нафта — формує те, що ви насправді платите.

Тренд для водіїв Мінесоти

Широкий розрив між звичайним ($3.631) та дизелем ($4.631) варто спостерігати. Повна долар премія на дизель сигналізує про обмежену пропозицію дистиляту та сильний попит від сільського господарства, вантажоперевезення та опалення взимку — тиск, який має тенденцію бути більш липким, ніж бензин. Для більшості водіїв легкових автомобілів індексована до інфляції державна податок означає, що практичний мінімум для звичайного газу, ймовірно, продовжить повільно зростати з року в рік, навіть у періоди, коли ціни на сиру нафту падають. Покупка на вісьмох ринків метро та синхронізація заповнення у цикли недільних цін залишаються найбільш надійними способами переплачити за середній показник.

ЧАП