ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในยูกันดา: ต้นทุนเบนซิน & ดีเซลต่อลิตร
จากข้อมูลล่าสุด เบนซินในยูกันดามีราคาประมาณ $1.704 ต่อลิตร ซึ่งหลุดออกมาประมาณ $6.45 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในสกุลเงินท้องถิ่น นั่นคือประมาณ 6,234 UGX ต่อลิตร ดีเซลมีราคาต่ำกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ $1.665 ต่อลิตร เทียบกับเกณฑ์มาตรฐานโลก $1.484 ต่อลิตร ยูกันดานั่งค่อนข้างมากเหนือค่าเฉลี่ยโลก อันดับ 117 ออกจาก 170 ประเทศที่สำรวจ (ที่อันดับ 1 คือราคาแพงที่สุด)
ทำไมน้ำมันเชื้อเพลิงของยูกันดาจึงมีราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลก
ยูกันดาเป็น ผู้นำเข้าเชื้อเพลิงแบบไม่มีทางออก, net มันไม่มีการกลั่นน้ำมันที่ใช้งานได้ในตอนนี้ ดังนั้นแทบทั้งหมดของเบนซินและดีเซลที่ได้รับการปรับปรุงมาถึงโดยรถแท็งก์ถนนผ่านท่าเรือของมม บา (เคนยา) และดาร์เอสซาลาม (แทนซาเนีย) จากนั้นเดินทางไปไกลหลายร้อยกิโลเมตรไปยัง Kampala และเหนือไป ทุกกิโลเมตรของการเดินทางนั้นเพิ่มค่าขนส่ง ประกันภัย และการจัดเก็บ ซึ่งประเทศชายฝั่งไม่ได้จ่าย เบี้ยพิเศษด้านโลจิสติกส์นี้เป็นเหตุผลเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่ยูกันดาจ่ายมากกว่าเกณฑ์มาตรฐานโลก
ปัจจัยหลักที่สองคือ ภาษี รัฐบาลยูกันดาเรียกเก็บอากรสรรพสามิตเบนซินและดีเซลที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนแบ่งขนาดใหญ่ของราคาปลีก พร้อมกับส่วนประกอบการบำรุงรักษาถนน ซึ่งแตกต่างจากรัฐสบปิดอ่าวน้ำ ยูกันดา ไม่ อุดหนุนเชื้อเพลิงที่ปั๊ม ราคาถูกกำหนดโดยตลาดบวกภาษีคงที่ ดังนั้นเมื่อน้ำมันดิบทั่วโลกเพิ่มขึ้นหรือ shilling อ่อนตัวลง ผู้ขับขี่จึงรู้สึกเกือบจะทันที
ปัจจัยสกุลเงิน
เพราะเชื้อเพลิงถูกซื้อในดอลลาร์สหรัฐฯ ในตลาดระหว่างประเทศแต่ขายในชิลลิงยูกันดา อัตราแลกเปลี่ยน UGX/USD มีความสำคัญอย่างมหาศาล เมื่อ shilling เสื่อมราคาต่อดอลลาร์ ผู้นำเข้าต้องใช้ shilling มากขึ้นเพื่อซื้อบาร์เรลเดียวกัน และต้นทุนนั้นไปตรงไปยังปั๊มน้ำมัน ในทางกลับกัน shilling ที่มั่นคงหรือเสริมสร้างสามารถนุ่มนวลราคาแม้ว่าน้ำมันดิบจะแบน นี่คือเหตุผลที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงของยูกันดาสามารถเคลื่อนไหวอย่างอิสระจากเส้นข่าวน้ำมันทั่วโลก
ยูกันดามีอาลัยน้ำมันปริมาณมากรอบทะเลสาบอัลเบิร์ต และท่อลำเลียง East African Crude Oil Pipeline (EACOP) บวกโรงกลั่นที่วางแผนไว้อาจเปลี่ยนภาพในที่สุด แต่จนกว่าสถาปัตยกรรมนั้นจะให้เชื้อเพลิงสำหรับตลาดท้องถิ่น ยูกันดายังคงเผชิญหน้ากับต้นทุนการนำเข้าและแกว่งสกุลเงิน
วิธีที่ยูกันดาเปรียบเทียบทั่วโลก
ที่ $1.704 ต่อลิตร ยูกันดาอยู่ไกลจากตลาดราคาแพงที่สุดของโลก ยุโรปที่เสียภาษีมากและเศรษฐกิจเกาะเช่น ไอซ์แลนด์ โดยปกติจะครองแผนภูมิ ขณะที่รัฐเกาะที่พึ่งพาการนำเข้าเช่น เซเชลส์ ยังจ่ายราคาชันสูง ผู้ส่งออกทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์เช่น เปรู และตลาดที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งเช่น ยูเครน แสดงให้เห็นว่านโยบายท้องถิ่นและห่วงโซ่อุปทานสามารถดึงราคาในทิศทางที่แตกต่างกันมากได้อย่างไร คุณสามารถสำรวจตารางลีกเต็มบนเพจ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก ของเรา
สำหรับผู้ขับขี่ยูกันดา สิ่งจำเป็นในทางปฏิบัตินั้นง่าย: ดีเซลนำเสนอการประหยัดค่อนข้างมากเหนือเบนซิน การขับขี่ที่มีประสิทธิภาพด้านเชื้อเพลิงจะออกมาให้ราคาต่อลิตรสูง และราคาปั๊มน้ำมันจะติดตามสองสิ่งอย่างใกล้ชิด — ราคาน้ำมันโลกและความแข็งแกร่งของ shilling
คำถามที่พบบ่อย
ลิตรของเบนซินในยูกันดาราคาเท่าไหร่?
เบนซินมีราคาประมาณ $1.704 ต่อลิตร หรือประมาณ 6,234 UGX นั่นเท่ากับประมาณ $6.45 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ซึ่งวางยูกันดาเหนือค่าเฉลี่ยโลกของ $1.484 ต่อลิตร
ทำไมเชื้อเพลิงในยูกันดาจึงมีราคาแพง?
ยูกันดาไม่มีทางออกและไม่มีโรงกลั่นที่ใช้งาน ดังนั้นเชื้อเพลิงทั้งหมดจึงถูกนำเข้าและบรรทุกขึ้นภายในประเทศจากท่าเรือเคนยาและแทนซาเนีย ค่าขนส่ง ภาษีสรรพสามิต และการขาดการอุดหนุนปั๊มน้ำมันผลักดันราคาเหนือค่าเฉลี่ยโลก shilling ที่อ่อนตัวต่อดอลลาร์เพิ่มต้นทุนการนำเข้า
เบนซินหรือดีเซลราคาถูกกว่าในยูกันดา?
ดีเซลราคาถูกกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ $1.665 ต่อลิตรเทียบกับ $1.704 สำหรับเบนซิน ช่องว่างมีขนาดเล็ก แต่รวมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ดีกว่า มันสามารถเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่มีไมล์เนจสูง