ราคาเชื้อเพลิงและแก๊สในบาฮามาส: สิ่งที่คุณจ่ายต่อลิตร
ผู้ขับขี่ในบาฮามาสจ่ายประมาณ $1.861 ต่อลิตร สำหรับเบนซิน ซึ่งคิดเป็นประมาณ $7.04 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ เนื่องจากดอลลาร์บาฮามา (BSD) เชื่อมโยงแบบหนึ่งต่อหนึ่งกับดอลลาร์สหรัฐฯ ราคาท้องถิ่นจึงเหมือนกันโดยพื้นฐาน: ประมาณ 1.86 BSD ต่อลิตร ดีเซลถูกกว่าเล็กน้อยที่ $1.84 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านี้ทำให้บาฮามาส ที่อันดับ 132 จาก 170 ประเทศที่สำรวจ — หมายความว่าเชื้อเพลิงที่นี่มีราคาแพงกว่าส่วนใหญ่ของโลก นั่งอยู่เหนือค่าเฉลี่ยโลกอย่างดี $1.484 ต่อลิตร
เหตุใดเชื้อเพลิงบาฮามาสจึงมีค่าใช้จ่ายมากกว่าค่าเฉลี่ย
บาฮามาสนำเข้าเชื้อเพลิงที่ผ่านการกลั่นเกือบทั้งหมด ไม่มีการผลิตหรือกำลังการกลั่นน้ำมันในประเทศ ทุกลิตรของเบนซินและดีเซลมาถึงโดยเรือ และห่วงโซ่โลจิสติกส์นั้น — เรือถัง การจัดการเทอร์มินัล ที่เก็บ และการกระจายอพยพข้ามหมู่เกาะของหลายพันเกาะ — เพิ่มพรีเมียมที่มีความหมายซึ่งประเทศที่ล้อมรอบด้วยดินแดนหรือผู้ผลิตน้ำมันไม่ได้เผชิญ สำหรับประเทศที่การขนส่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ ค่าเรือและการจัดการนั้นป้อนราคาปั๊มโดยตรง
ภาษีคืออีกปัจจัยสำคัญ รัฐบาลใช้หน้าที่สรรพสามิตต่อแกลลอนสำหรับเชื้อเพลิงมอเตอร์พร้อมกับภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) และภาษีเหล่านี้เป็นส่วนแบ่งที่สำคัญของยอดรวมปลีก ไม่เหมือนผู้ส่งออกน้ำมันจำนวนมากที่ให้อุดหนุนเชื้อเพลิงเพื่อให้ราคาต่ำเทียม บาฮามาสใช้วิธีตรงกันข้าม: เชื้อเพลิงเป็นนำเข้าที่มีภาษี ไม่ใช่สินค้าอุดหนุน ขอบประโยชน์ปลีกสำหรับผู้ค้าส่งและสถานีบริการมีการควบคุม ดังนั้นราคาหลักจึงสะท้อนให้เห็นต้นทุนน้ำมันดิบโลก การขนส่ง หน้าที่ VAT และขอบเขตการค้าที่มีขีดจำกัดซ้อนกันเข้าด้วยกัน
ปัจจัยสกุลเงิน
สิ่งหนึ่งที่ช่วยผู้ขับขี่บาฮามาสคือความเสถียรของสกุลเงิน เนื่องจากดอลลาร์บาฮามาเชื่อมโยงกับดอลลาร์สหรัฐฯ ผู้อยู่อาศัยจึงได้รับการป้องกันจากการแกว่งอัตราแลกเปลี่ยนที่ลงโทษผู้ขับขี่ในประเทศที่มีสกุลเงินผันผวน เมื่อคุณอ่านว่าเชื้อเพลิงค่าใช้จ่าย $1.861 ต่อลิตร นั่นคือสิ่งที่คนท้องถิ่นจ่ายจริง ๆ — ไม่มีการเสื่อมเศษส่วนสกุลเงินที่ลับเซ่นทำลายพลังซื้อของพวกเขา ด้านตรงกันข้าม คือบาฮามาสไม่มีคันโยกการเงินเพื่อผ่อนบอกเมื่อราคาน้ำมันดิบโลกปีนขึ้น ต้นทุนผ่านมากเหลือเกิน
เมื่อเทียบกับระดับสากล ภาพจึงมีความจำเพาะจำนวนหนึ่ง ราคาบาฮามาสสูงกว่าเศรษฐกิจการให้อุดหนุนเชื้อเพลิงหรือภาษีต่ำ แต่ถูกกว่าตลาดยุโรปที่มีภาษีสูงอย่างชัดเจน ลองดู ลักเซมเบิร์ก หรือ สาธารณรัฐเช็ก โดยที่ราคาปั๊มสะท้อนให้เห็นหน้าที่เชื้อเพลิงที่สูงชันที่สุดบางส่วนของโลก ระหว่างการผลิตตลาดกลางที่ขึ้นอยู่กับการนำเข้าเช่น จอร์แดน และ เซอร์เบีย เสนอจุดเปรียบเทียบที่มีประโยชน์สำหรับเศรษฐกิจที่ไม่ผลิตเช่นบาฮามาส คุณสามารถเรียกดูการจัดอันดับเต็มรูปแบบในหน้า ราคาเชื้อเพลิงโลก ของเรา
สิ่งนี้หมายความว่าอะไรสำหรับแนวโน้ม
โดยไม่มีประวัติที่ตีพิมพ์ต่ำ/สูงสำหรับบาฮามาส ตัวทำนายที่เชื่อถือได้มากที่สุดของทีมราคาจะไปทำหน้าที่จากนี้เป็นต้นไป เป็นน้ำมันดิบโลก เนื่องจากประเทศนำเข้าเชื้อเพลิงที่เสร็จสิ้นและใช้หน้าที่ที่กำหนดไว้ด้านบน ราคาปลีกมีแนวโน้มที่จะติดตามตลาดน้ำมันเบนซินระหว่างประเทศด้วยล้าหลังสั้น ๆ สำหรับการขนส่งและการเปลี่ยนสต็อก เมื่อ Brent และ WTI เพิ่มขึ้น คาดว่าปั๊มบาฮามาสจะตามไปด้วยในอีกไม่กี่สัปดาห์ เมื่อน้ำมันดิบนุ่มลง ราคาจะผ่อน — แม้ว่าส่วนประกอบภาษีและการขนส่งจะเก็บพื้นที่ไว้สูงกว่าในประเทศผู้ผลิต
คำถามที่พบบ่อย
แก๊สในบาฮามาสค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ในดอลลาร์สหรัฐฯ?
เบนซินค่าใช้จ่ายประมาณ $1.861 ต่อลิตร หรือประมาณ $7.04 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ดีเซลต่ำกว่าเล็กน้อยที่ $1.84 ต่อลิตร เนื่องจากดอลลาร์บาฮามาเชื่อมโยงแบบ 1:1 กับดอลลาร์สหรัฐฯ ราคา BSD และ USD นั้นแท่นท้องคดมีประสิทธิผลเหมือนกัน
เหตุใดเชื้อเพลิงในบาฮามาสจึงมีราคาแพง?
บาฮามาสนำเข้าเชื้อเพลิงทั้งหมดและใช้หน้าที่สรรพสามิตบวก VAT ด้านบนของต้นทุนน้ำมันดิบและการขนส่ง ไม่มีการผลิตน้ำมันในประเทศหรือการอุดหนุน และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการกระจายเชื้อเพลิงข้ามหมู่เกาะหลาย ๆ แห่ง ราคาปั๊มจึงลงจอดเหนือค่าเฉลี่ยโลกอย่างดี $1.484 ต่อลิตร
บาฮามาส subsidize เชื้อเพลิงหรือไม่?
ไม่ใช่ ไม่เหมือนประเทศส่งออกน้ำมันจำนวนมาก บาฮามาส ถือว่าเชื้อเพลิงเป็นนำเข้าที่มีภาษี ไม่ใช่สินค้าอุดหนุน รัฐบาลหมวกขอบประโยชน์ปลีก แต่เรียกเก็บหน้าที่และ VAT ซึ่งเป็นเหตุผลที่ราคาหลักสะท้อนให้เห็นต้นทุนตลาดโลกเกือบโดยตรง