Ceny benzyny w Oklahoma

Ceny benzyny w Oklahomie: Ile kierowcy płacą na stacji

Oklahoma konsekwentnie zajmuje miejsce wśród najtańszych stanów w kraju pod względem paliwa, a najnowsze liczby to potwierdzają. Galon zwykłej benzyny wynosi średnio $3.377, wygodnie poniżej średniej krajowej USA wynoszącej $3.867. Kierowcy, którzy potrzebują wyższej oktanowości, płacą około $3.788 za średniopaliową i $4.092 za premium, podczas gdy diesel wynosi $4.157 za galon. Liczby te pochodzą ze śledzenia około 4 obszarów metropolitalnych, gdzie sprzedaje się większość paliwa w stanie.

Dlaczego benzyna w Oklahomie jest tak tania

Biggest single reason is geography and geology. Największym pojedynczym powodem jest geografia i geologia. Oklahoma jest autentycznym stanem produkującym ropę naftową, położonym na głównych złożach, w tym Anadarko Basin i produktywnych grach SCOOP i STACK. Cushing, w północno-środkowej części stanu, jest fizycznym punktem dostawy dla kontraktów futures na West Texas Intermediate (WTI) i jest często określany jako "Pipeline Crossroads of the World." Biorąc pod uwagę tak dużo surowej ropy i pojemności rafineryjnej w pobliżu, koszty transportu, które podnoszą ceny w innych miejscach, są minimalne tutaj.

Podatki to drugi ważny czynnik. Połączony stanowy podatek akcyzowy na benzynę w Oklahomie wynosi jeden z niższych w kraju, około 20 centów za galon (około 23 centów za diesel), znacznie poniżej tego, co pobierają wysoko opodatkowane stany przybrzeżne. Ponieważ Stany Zjednoczone wszędzie używają dolara amerykańskiego, nie ma do czego się martwić w kwestii przeliczenia walut, brak kary wymiany za import, a ceny na stacjach są podawane bezpośrednio za galon, a nie za litr, jak w większości świata. To upraszcza matematykę dla kierowców z Oklahomy.

Porównanie Oklahomy z sąsiadami

Niskie ceny w Oklahomie są częścią szerszego wzorca Plains i South-Central, gdzie lokalna ropa naftowa, rafinerie i skromne podatki się łączą. Sąsiedni Teksas, największy producent ropy naftowej w kraju, publikuje podobnie niskie średnie, a dwa stany często zamieniają się miejscami w pobliżu dna rankingów krajowych. Patrząc trochę dalej na wschód, ceny zaczynają rosnąć: Tennessee i Kentucky wciąż korzystają z regionalnej rafinacji, ale ponoszą nieco wyższe koszty logistyki, podczas gdy stany Midwest, takie jak Indiana widzi większą zmienność ze względu na sezonową konserwację rafinerii i bardziej rygorystyczne reguły paliwa Chicago-spec.

Co przesuwa ceny Oklahomy przez rok

Nawet w tanim stanie ceny nie są statyczne. Największym napędzającym czynnikiem jest cena samej ropy naftowej, ustawiana globalnie i odzwierciedlana niemal natychmiast w Cushingu. Kiedy WTI rośnie, pompy w Oklahomie podążają w ciągu dni. Sezonowość również ma znaczenie: wiosenny przejazd na czystszą letną benzynę i szczytowy letni popyt na jazdy zwykle podnoszą średnią zwykłą benzyny o 20 do 40 centów przed łagodzeniem ponownie jesienią, kiedy wraca tańsza mieszanka zimowa.

Operacje rafinerii to nieznane równanie. Oklahoma gości rafinerie w Ponca City, Tulsa i Wynnewood, a każde niezaplanowane przerwanie lub turnus konserwacyjny może krótkoterminowo zacisnąć regionalną podaż i podnieść ceny. Pogoda to powiązane ryzyko: huragany na Wybrzeżu Zatoki mogą zakłócić rurociągi i rafinerie, które sieć dystrybucyjna Oklahomy się łączy, chociaż sam stan jest na lądzie.

Rozrzut premium jest wart odnotowania dla kierowców nowszych pojazdów. Różnica między zwykłą a premium tutaj wynosi około 71 centów za galon, zgodna z normą krajową. Diesel tymczasem pozostaje podwyższony w stosunku do benzyny ze względu na stały popyt przez cały rok z rolnictwa i transportu ciężarowego, oba kluczowe dla gospodarki Oklahomy.

Często zadawane pytania