Üzemanyagárak Hong Kong

Üzemanyagárak Hong Kongban: A világ legdrágább tankolója

Ha szeretné megérteni, hogyan alakítja a politika az üzemanyagárak árát, Hong Kong a tankönyvi eset. A benzin itt körülbelül $4,073 liternként kerül (körülbelül $15,42 amerikai gallononként, ami 31,94 HK$ liternként a helyi töltőállomásokon. A dízel még közelebb van a felső határhoz: $4,511 liternként. A világátlag csupán $1,484 liternként, ezek az árak Hong Kongot végzetesen az utolsó helyre helyezik az ár-kedvezőségben — 170. helyez 170 követett terület közül. A világon sehol nincs drágább benzin.

Miért olyan drága az üzemanyag Hong Kongban

Hong Kong az összes üzemanyagot importálja. Nem termel nyersanyagot és nincs finomítási kapacitása, így a benzin leszállított költsége már tükrözi a szállítást, tárolást és egy apró, sűrűn lakott piac szorítását. De az importfüggőség egyedül nem magyarázza a világszerte vezető árat — sok csak importból termelő gazdaság sokkal kevesebbet fizet.

Az igazi hajt az szándékos kormányzati politika. Hong Kong rögzített díjat vet az ólommentes benzinre 6,06 HK$ liternként, egy fix jövedéki adó, amely nem csökken a nyersolaj árainak csökkenésével. Erre rátevődik a föld költsége: a tankolóállomások helyeit a kormány aukcióval adja el rendkívüli árakon az egyik világon legdrágább ingatlanpiacon, az üzemeltetők pedig ezt a költséget közvetlenül az autósokra háríják. Adjuk hozzá egy maroknyi olajtársaság kiskereskedelmi margóit egy koncentrált piacon, és a tankolóár felduzzad. Figyelemre méltó módon, a dízel — amely máshol általában olcsóbb, mint a benzin — itt a benzin felett helyezkedik el, egy fordítás, amelyet Hong Kong speciális díjstruktúrája és kereskedelmi üzemanyag-kereslete okoz.

Nincsenek fogyasztói üzemanyag-szubvenciók. Az olajexportáló államokkal ellentétben, amelyek az autósokat támogatják, Hong Kong adminisztrációja az magas üzemanyagköltségeket jellemzőnek, nem hibának tekinti: a magas árak elriasztják a magánautó-tulajdonlást egy olyan városban, amely a világ egyik legjobb közlekedési hálózatát építette fel. Az Octopus kártyás MTR, a villamos és a kompok azt jelenti, hogy a legtöbb lakos egyszerűen nem kell autózzon, így a drága benzin politikai költsége alacsony marad.

Az árfolyam tényezője

Az egyik furcsaság a Hong Kong-i árak amerikai dollárban való olvasásához az Összekapcsolt árfolyam. 1983 óta a Hong Kong-i dollár az amerikai dollárhoz van rögzítve körülbelül 7,75–7,85 HK$ az 1 USD-hez. Ez a rögzítés eltávolítja az árfolyam-ingadozást, amely az úszó árfolyamú gazdaságok üzemanyagárait ostoroz — amikor a 31,94 HK$-t körülbelül $4,07-re konvertálod, a matematika havonta stabil marad. Az a fájdalom, amit Hong Kong autósai éreznek, szerkezeti, nem egy süllyedő helyi pénznem tünete.

A hosszú távú trend

A történelem megerősíti a felfelé irányuló fejlődést. 2016 júliusa és 2026 júniusa között az átlagos tankolóár $2,647 liternként volt. A legolcsóbb érték az elején fordult elő, $1,81 2016. július 18-án — már annak ellenére is jóval a globális átlag felett még ennek az alacsony pontjában. A csúcs, $4,188 liternként, 2026. május 18-án, néhány hete érte el, a mai $4,073 pedig alig marad el ettől a csúcstól. A pálya világos: Hong Kong üzemanyaga körülbelül megduplázódott egy évtized alatt és nem mutat enyhülésre utaló jelet.

Összehasonlításképpen nézzen meg más gazdaságokat a világüzemanyag-árak áttekintésünkön. A számára magas adózással megadóztatott piacok, mint az Izrael, szintén a csúcs közelében ülnek, míg alacsony jövedelmű importőrök, mint a Malawi egy másik fajta terhet néz szembe — magas árak a bér viszonyára, nem pedig az abszolút csúcsok.

GYIK